L’Allemagne avait signifié son refus de valider un texte applicable en Europe qui n’ouvrirait pas la porte aux carburants de synthèse. L’UE a fait machine arrière, sans céder sur le point principal. La mobilité devra être neutre en CO2. Ce qui débouchera de toute façon massivement sur l’adoption de l’électrique […] Lire la suite…