Avec une entrée de gamme sous la barre des 20 000 euros pour la ë-C3, Citroën souhaitait démocratiser la mobilité électrique. La citadine low-cost de la marque aux chevrons a d’ailleurs rencontré un certain succès auprès de la clientèle. Néanmoins, à ce prix-là, certains équipements jugés essentiels manquaient à l’appel. […] Lire la suite…