Premier constructeur chinois au monde pendant des années, BYD vient de perdre sa couronne face à Geely, le groupe derrière Volvo, Zeekr et Polestar. Au premier trimestre 2026, le géant de Shenzhen a vu ses ventes s’effondrer de 30 %, dégringolant de la sixième à la onzième place mondiale. Son rival de Hangzhou, lui, n’a même pas eu besoin d’accélérer pour le dépasser : 9 000 véhicules d’écart sur trois mois, quand BYD en vendait 1,6 million de plus sur toute l’année 2025. Lire la suite…