Sous le plancher d’une voiture électrique, des dizaines de cellules travaillent en équipe. Il suffit que quelques-unes s’essoufflent plus vite pour que toute la batterie arrive en fin de vie, alors que les autres ont encore de la réserve. En épluchant les données de 116 voitures et 17 bus, des chercheurs ont mesuré l’ampleur du phénomène : près de 18 % de durée de vie en moins, et un seuil kilométrique au-delà duquel tout s’accélère. Lire la suite…