C’est le laboratoire national d’Oak Ridge (ORNL) qui a développé cette technologie V2x testée sur un fourgon de livraison hybride rechargeable exploité par UPS. A partir d’un entrefer de 28 centimètres, l’établissement obtient un flux bidirectionnel de 20 kW : une première pour cette puissance, et qui permet un fonctionnement sans fil avec des véhicules à la garde au sol plus élevée, comme les utilitaires. Lire la suite…