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Actualité : Renault planche sur des batteries sans cobalt pour limiter le coût de sa R5 électrique

Renault s’intéresse aux batteries LFP pour équiper sa R5 électrique attendue en 2023. Leur production est moins coûteuse que celle des batteries NMC traditionnelles et permettrait à la R5 d’être vendue entre 20 000 et 30 000 €. Lire la suite…

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