Les constructeurs qui proposent aujourd’hui des véhicules électriques à pile hydrogène disposent le plus souvent d’une bonne vingtaine d’années au moins de recherche et d’expérimentations dans le domaine. C’est ainsi le cas pour Daimler. Le fourgon Mercedes-Benz MB 100 a servi de base au Necar (New Electric Car – En référence également à la rivière Neckar qui coule à Stuttgart). Une première version avait été présentée à la presse en avril 1994. Lire la suite…