
Immatriculé à 12 000 exemplaires en Europe l’an dernier, le SUV électrique du cat s’offre une petite mise à jour pour son année-modèle 2021. L’oeil exercé distinguera de nouveaux inserts ou l’apparition de jantes 19 pouces (c’était 18 au maximum jusqu’ici). Lire la suite…

Vous le savez sans aucun doute, dès l’année prochaine, les constructeurs seront sujets à des seuils d’émission de CO2 à de ne pas dépasser, sous peine d’écoper de lourdes amendes en cas de moyennes trop élevées. Une épée de Damoclès qui plane désormais au-dessus de toutes les marques, qui multiplient les modèles électrifiés pour tenter de limiter les dégâts. 
Attention, sujet sensible. De vendredi à dimanche, la Convention Citoyenne pour le Climat se réunit pour la septième et avant-dernière fois. Cet organe de concertation inédit est composé de 150 citoyens tirés au sort. Depuis près d’un an, ils ont travaillé sur une série de mesures destinées à lutter contre le réchauffement climatique « dans un esprit de justice sociale » à l’aide d’experts.
Après plus de huit mois de travail, les quelque 150 participants à la Convention Citoyenne pour le climat viennent enfin de rendre leur copie et de dévoiler plus d’une centaine de propositions visant à préserver l’environnement. Ces Français, tirés au sort l’été dernier planchent depuis de longs mois sur une liste de mesures, qui seront par la suite votées avant d’être remises à l’exécutif un peu plus tard, débouchant ensuite peut-être sur un référendum. 

Mardi soir, le site américain Electrek relaie le mécontentement de certains clients ayant reçu ces dernières semaines leur Tesla Model Y. Les premières livraisons de ce SUV de 4,75 m ont été effectuées mi-mars sur le marché américain.
Alors que le déconfinement entame une nouvelle phase et que la vie reprend tout doucement, les constructeurs ont eux aussi recommencé à accélérer le rythme. Du côté de chez PSA, l’actualité de ces dernières semaines a notamment été marquée par la révélation de toute une foule de nouveautés, mais cette fois-ci, concernant le segment des véhicules professionnels. 
A quelques jours du deuxième tour des élections municipales à Paris, Anne Hidalgo a présenté son programme commun avec les écologistes. « Lutter contre toutes les pollutions est un enjeu de santé publique, explique le Manifeste pour Paris dévoilé mardi 16 juin par la maire sortante et le chef de file des verts, David Belliard. C’est pourquoi nous continuerons de réduire la place de la voiture dans notre ville. »
Ça y est, le nouveau Ford Explorer arrive enfin chez nous. Alors que nous en avions jusqu’alors toujours été privé, notamment en raison de son grand gabarit taillé pour les routes américaines et de ses motorisations trop polluantes pour l’Europe, voici qu’il s’apprête à faire son arrivée dans nos concessions.
« Le but de l’existence de Tesla est d’accélérer la transition globale vers les énergies durables ». Dans son deuxième rapport d’impact environnemental, la marque américaine spécialisée dans la commercialisation de véhicules électriques ne se contente pas de déclarations lénifiantes. 

Sur l’ensemble de l’exercice 2019, les voitures hybrides ont représenté 5,7% des ventes de véhicules neufs en France, dont 0,8% pour les modèles rechargeables.
L’autonomie électrique est un paramètre-clé permettant de bien faire la distinction entre l’hybride classique (Full Hybrid) et l’hybride rechargeable (Plug-in Hybrid). Dans le premier cas de figure, le véhicule en question ne peut guère parcourir plus de deux ou trois kilomètres de suite en mode zéro-émission.
Avant de choisir votre véhicule hybride, disposez-vous d’un moyen de recharge ? Si cet aspect représente un écueil, mieux vaut vous tourner vers un modèle non-rechargeable, moins onéreux à l’achat que son alter ego rechargeable. Dans l’absolu, ce dernier peut se passer d’une recharge externe, mais il vous en coûtera alors plus cher en matière de consommation de carburant, au regard du surpoids généré par la batterie de plus grande capacité.
Avec près de 5 % des immatriculations en France et en Europe en 2020, la part de marché des véhicules électriques progresse rapidement. D’autant qu’au lendemain de la crise générée par le Covid-19, les pouvoirs publics ont décidé de renforcer les dispositifs d’aide à l’achat (jusqu’à 12 000 euros en ajoutant bonus écologique et prime à la conversion). Mais ces voitures dites « zéro-émission » suscitent toujours nombre de questionnements auprès des automobilistes… 