Start-up spécialiste du véhicule électrique basée à Shanghai, Aiways ouvrira fin avril les commandes de l’U5, son SUV 100 % électrique. Alors que l’Europe est en pleine crise sanitaire, Aiways continue d’avancer comme si de rien n’était. Lire la suite…

Avec 62.668 immatriculations enregistrées le segment VP, le marché automobile français boucle l’un des pires mois de son histoire. Alors que la plupart des livraisons sont stoppées depuis le 16 mars dernier, date de début du confinement en France, le marché a enregistré plus de 70 % de baisse par rapport à mars 2019. Lire la suite…

Karma Automotive évalue jusqu’à un milliard de dollars l’investissement nécessaire pour créer une plateforme dédiée à la réalisation d’un nouveau véhicule électrique. Une enveloppe qui englobe les coûts requis pour développer, tester, certifier et construire une telle base. Cette lourdeur financière se traduit régulièrement par l’abandon de projets pourtant prometteurs. Lire la suite…

Alors que les Allemands craignaient il y a encore quelques mois la baisse ou la suppression des aides à l’achat des voitures électrifiées, la chancelière Angela Merkel avait annoncé en novembre dernier, depuis l’usine Zwickau de Volkswagen, un programme plus intéressant. Lire la suite…

Le terrain est donc quasiment prêt à recevoir les fondations des bâtiments de la Gigafactory européenne. Mais la poursuite des travaux est à risque pour le constructeur qui ne dispose pas à ce jour du permis définitif pour cela. « S’il n’est pas accordé, Tesla devra tout démanteler à ses frais », assure le média B.Z. Berlin. Lire la suite…

Selon le dernier baromètre publié par l’Avere-France et la plateforme d’itinérance GIREVE, le nombre de points de charge ouverts au public installés en France a augmenté de 15 % en un an. Lire la suite…

Dans les premières prises en mains du Tesla Model Y, tout ou presque ressort positif. Que ce soit sur les performances, l’agrément de conduite ou l’efficience, le SUV électrique reçoit de nombreux éloges. Par contre, il n’est pas dénué de défauts, comme le révèle InsideEVs. Lire la suite…

Genève, New-York, Détroit… si bon nombre d’événements automobiles ont été annulés ou reportés en raison de l’épidémie de COVID-19, on pensait que le Mondial de l’Automobile de Paris serait préservé. Pourtant prévu dans six mois, l’événement a été en grande partie annulé. Lire la suite…

Suivant le virage abordé par le groupe Volkswagen en matière d’électrification, Skoda propose désormais sa première voiture hybride rechargeable. C’est à la Skoda Superb iV, le porte-drapeau de la marque, que revient l’honneur d’inaugurer ce type de motorisation. Lire la suite…

Selon Volkswagen, ni les améliorations à apporter au véhicule ni le coronavirus n’influeront sur la feuille de route établie pour la diffusion de sa voiture polyvalente électrique. C’est ce que la direction a répondu en exclusivité à Electrek. Lire la suite…

GNV, GPL, électricité, hydrogène, que de choix pour les constructeurs pour fabriquer une automobile plus propre. Si l’électrique à batteries reste la solution massivement déployée par les marques pour décarborner leurs modèles, BMW s’intéresse aussi à l’hydrogène. Lire la suite…

Avec 38.700 unités écoulées, la voiture électrique a représenté 3,7 % des immatriculations de voitures neuves en Europe au mois de février. Dans le Top 5, les deux citadines électriques françaises se positionnent en 1ère et quatrième place, s’accaparant 25 % du marché. Lire la suite…

La crise du Covid19 touche durement l’industrie automobile, poussant certaines associations à demander à l’Union Européenne un moratoire sur les émissions de CO_2. Mais tout le monde n’est pas d’accord. Lire la suite…

Employés malades, usines à l’arrêt complet, livraisons suspendues : les constructeurs automobiles sont durement touchés par la pandémie de Coronavirus. Leur activité réduite à néant, certains s’engagent dans l’élan de solidarité en donnant du matériel aux soignants et hôpitaux. Sur Twitter, on apprend par exemple que le groupe Renault a fourni 300 surblouses à l’hôpital Mignot de Versailles. Lire la suite…

La citadine électrique du Lion est-elle aussi efficace en ville, sur les petites routes que sur les voies rapides ? Nous l’avons testée entre Paris et Grenoble sur un trajet de près de 600 km via un itinéraire exclusivement autoroutier. Un parcours que la Peugeot e-208 a réalisé sans broncher malgré une vitesse élevée et des recharges rapides successives. Lire la suite…

Enterrée, la fusion ne l’est sans doute pas, selon l’article publié par le quotidien régional Sud Ouest et réalisé avec l’AFP. Mais les ajustages financiers effectués pour conclure l’union sont dépassés. Lire la suite…

Reconnu comme le plus important automobile-club d’Europe, l’Adac, pour l’Allemagne, vient de livrer son compte-rendu sur l’utilisation de la citadine électrique de BMW, équipée du prolongateur d’autonomie à essence optionnel. L’organisme met en avant la fiabilité sans faille du groupe motopropulseur. Lire la suite…

Arrivé avant la meute des SUVs électriques, l’I-Pace a pris les honneurs avec le titre de voiture de l’Année 2019. Cependant, la concurrence approche avec le prochain Tesla Model Y et ses 540 kilomètres d’autonomie annoncée. En décembre 2019, Jaguar avait déjà lancé une première mise à jour pour porter l’autonomie de son modèle autour de 520 km grâce à une meilleure gestion thermique de la batterie. Lire la suite…

Si les déplacements en cette période de confinement doivent se limiter au strict nécessaire, certains n’ont peut-être pas d’autres choix que de passer par des bornes publiques pour recharger leur voiture électrique. Explication des risques et des mesures à mettre en place. Lire la suite…

La marque allemande l’a affirmé via Autocar fin janvier, il y aura des versions sportives de ses prochaines voitures électriques. La première ne sera pas une ID.3 – sans doute pour ne pas faire de l’ombre à la Golf – mais sera basée sur le futur SUV ID.4. Baptisée GTX, celle-ci reprendra le GT « grand tourisme » qu’elle associera au X évoquant les 4 roues motrices. Lire la suite…