Des bornes en nombre, des ombrières solaires pour protéger des intempéries et un ensemble de services pour faire patienter l’usager durant la charge… Le rêve serait-il en train de devenir réalité ? Lire la suite…

S’il est déjà reconnu que les batteries solides bénéficient d’une densité énergétique plus importante que les classiques lithium-ion à électrolyte liquide, leur mise au point est délicate. Lire la suite…

En charge des véhicules électriques au sein du groupe au losange, Gilles Normand confirme que le constructeur continue d’étudier le sujet d’une version sport de la Renault ZOE, préfigurée par le concept « e sport » présenté en 2017 au salon de Genève. Lire la suite…

Alors que Ford annonçait en fin d’année dernière avoir écoulé l’intégralité de la version de lancement « First Edition », majoritairement réservée avec la grosse batterie 98,8 kWh, un nouveau décompte vient de tomber. Non officiel, celui-ci provient du « Mach-E Forum » qui a suivi les numéros d’identification des véhicules (VIN) pour réaliser ses calculs. Lire la suite…

Adepte de la stratégie « façon poupée-russe », le groupe Volkswagen multiplie ses technologies avec ses autres marques. Ainsi, aux Volkswagen e-Up! et Seat Mii Electric, s’ajoute la Skoda Citigo e iV, la première voiture propre du constructeur. Lire la suite…

Réglementation européenne oblige, Fiat ne se limitera pas à la seule 500 électrique. Bien décidée à prendre le virage électrique pour éviter les sanctions financières de Bruxelles, la marque italienne a validé la mise en production prochaine de sa Panda électrique. Lire la suite…

Présenté dans sa version restylée, l’utilitaire star de Mercedes met à jour sa version électrique avec une nouvelle batterie de 100 kWh. Sorti en 2018, la version électrique du eVito bénéficie d’une sérieuses mise à jour. Profitant du facelift apporté au modèle, le constructeur allemand a présenté la nouvelle utilitaire électrique qui gagne tant en puissance qu’en autonomie. Lire la suite…

Jusqu’ici limitée à une série spéciale « First Edition », la première voiture électrique de Mazda révèle l’intégralité de ses tarifs. Au programme : trois niveaux de finitions avec des prix oscillants entre 33.900 et 37.800 euros hors bonus écologique. Lire la suite…

Pour choisir leur équipe municipale et métropolitaine, les français sont appelés aux urnes les 15 et 22 mars prochain. Mais quelles-sont les promesses de campagne des candidats concernant la mobilité électrique ? Lire la suite…

Tesla restera gravé dans les histoires. Partie de rien il y a 16 ans, la marque californienne a progressivement grandi pour s’imposer aujourd’hui comme le plus grand fabricant de voitures électriques au monde. Le fabricant vient aujourd’hui de franchir une nouvelle étape en annonçant avoir dépassé le million de véhicules électriques fabriqués. Lire la suite…

Souhaitant se concentrer sur les marchés chinois et européens, BMW a abandonné la commercialisation de son SUV électrique sur le sol américain. Premier SUV 100 % électrique du constructeur allemand, le BMW ix3 devait être lancé sur le marché américain au premier semestre 2021. Lire la suite…

Grâce au baromètre de l’Avere France, Automobile Propre dresse la liste des voitures électriques et hybrides rechargeables les plus vendues au cours du mois de février 2020. Alors que la Renault ZOE s’impose une nouvelle fois sur le marché de l’électrique, PSA occupe le trio de tête sur le segment hybride rechargeable. Lire la suite…

Avec l’arrivée des nouvelles normes européennes, les petites citadines sont à la peine. Finis les moteurs essence ou diesel, trop coûteux à dépolluer pour le segment, les constructeurs passent progressivement au tout électrique pour ces véhicules à l’usage essentiellement citadin. Chez Peugeot, la petite 108 pose question. Lire la suite…

C’est en Laponie, autour du fief d’Arjeplog (Suède), que les paparazzi ont pu immortaliser un prototype roulant de la future Classe E électrique. Les espions de Carscoops ont déniché un véhicule lourdement camouflé, qui serait bien la prochaine berline familiale électrique à l’Etoile. Lire la suite…

Sur Automobile Propre, nous poussons à des véhicules moins nocifs pour l’environnement. Malgré un engouement progressif pour les modèles électrifiés, le marché automobile reste très dépendant des énergies fossiles et l’un des rares à ne pas réduire son empreinte carbone. Lire la suite…

C’est le résultat d’une étude menée par Emissions Analytics, cabinet indépendant britannique d’envergure mondiale spécialisé dans les mesures scientifiques des émissions réelles et de l’efficacité énergétique des voitures particulières et des utilitaires. Lire la suite…

« La 911 sera la dernière Porsche à devenir électrique » a déclaré Frank-Steffen Walliser, directeur de la division sport du constructeur, visiblement réticent à l’idée de voir passer cette icône de la marque à l’électrique. « J’espère après ma retraite. Je ne serai donc plus responsable et personne ne pourra m’en vouloir … Je vais me battre pour laisser la 911 garder son moteur à essence » a-t-il indiqué au site britannique Autocar. Lire la suite…

Restrictions de circulation de plus en plus répandues, chute de la cote et saturation du marché de l’occasion, nouvelles exigences environnementales, etc. : la revente d’une voiture diesel devrait mécaniquement devenir de plus en plus difficile. Lire la suite…

Pour choisir leur équipe municipale et métropolitaine, les français sont appelés aux urnes les 15 et 22 mars prochain. Mais quelles-sont les promesses de campagne des candidats concernant la mobilité électrique ? A travers une série de trois articles, Automobile-Propre fait le tour des programmes dans les trois plus grandes villes du pays : Paris, Marseille et Lyon. Le premier vous embarque dans les annonces des prétendants à la mairie de Marseille. Lire la suite…

Carlos Tavares n’a pas sa langue dans sa poche et nous le prouve une nouvelle fois. A l’occasion d’un événement organisé au siège du groupe, à Rueil-Malmaison, le PDG de PSA a commenté la situation de Tesla. Lire la suite…