Les constructeurs automobiles se pressent actuellement pour développer leur gamme électrifiée. Ceci par motivation financière, car la course au respect des niveaux de CO2 démarre dès 2020 avec un objectif fixé à 95 g/km. Mais la plus sensible des barrières est celle de 2030, votée en décembre 2018. Lire la suite…

Habitués à nous fier au son des automobiles essence et diesel, nous ne regardons pas forcément la route pour traverser. Sauf qu’avec une voiture hybride ou électrique, aucun son n’émerge, et le frottement des pneus est inaudible à basse vitesse. Lire la suite…

Elle fut l’une des pionnières modernes avec les Nissan Leaf et Renault ZOE. La BMW i3 est apparue sur le marché des automobiles électriques dès 2013, avec plusieurs évolutions depuis. Or elle n’a jamais subit de profond restylage et aucune remplaçante n’est à l’ordre du jour. Lire la suite…

À l’aube de 2020, les constructeurs activent leurs gammes électrifiées en Europe et en France. Logique, les nouveaux taux de CO2 arrivent avec des pénalités à la clé s’ils ne sont pas respectés. Chez Citroën, le catalogue, qui a peu évolué ces deux dernières années, va s’électriser en 2020. Lire la suite…

C’est à proximité des pompes à carburant Avia et du restaurant KFC de l’aire de Langres-Perrogney, en Haute-Marne, que la 40e station Ionity a été ouverte dans l’Hexagone. Implantée sur l’autoroute A31 (Lorraine-Bourgogne), elle est accessible depuis mercredi 11 décembre 2019 aux automobilistes se dirigeant vers le Sud. Les travaux avaient débuté le 9 septembre dernier, pour ce site équipé de 4 chargeurs ultra rapides qui disposeront à terme d’une puissance de 350 kW. Lire la suite…

Tesla est en avance ! S’il convient d’attendre de voir pour y croire, les informations quant à l’arrivée anticipée du Tesla Model Y se multiplient. Dernière en date : une note publiée par Ben Kallo. Lire la suite…

Portée par les nouvelles réglementations CO2 et les incitatifs forts de ses différents Etats membres, l’Europe est en passe devrait diriger la croissance mondiale des ventes de voitures électriques en 2020. Lire la suite…

Il n’y a pas que les constructeurs généralistes qui embrassent le véhicule électrique. Les marques sportives telles que Rimac, Pininfarina et Lotus montrent qu’une supercar à batteries est possible. Chez Ferrari, malgré la LaFerrari hybride de 2012, on est encore un peu frileux. Lire la suite…

Plus de 4,6 millions de véhicules sont sortis des chaînes de cette unité de production ouverte en 1962. Electrique ou diesel, les Sprinter suivront la même ligne au sein de site qui est devenu centre de compétence pour les groupes motopropulseurs à batterie de traction. Lire la suite…

Malgré des ventes quintuplées en 10 ans, Jeep cumule deux des inconvénients en cours dans l’automobile. La marque est spécialisée dans les SUV, des modèles particulièrement difficiles à dépolluer. Elle fait aussi partie du groupe FCA, accumulant un sérieux retard dans le développement de l’électrique ou de l’hybride. Lire la suite…

Lancée en octobre 2019, la nouvelle Renault Zoé est proposée via une offre en location longue durée à 169 euros mensuels batterie incluse. Mais que cache ce tarif attractif ? Automobile Propre fait le point. Lire la suite…

Au-delà de faire tourner les têtes, la Porsche Taycan remplit également les carnets de commandes. Selon le constructeur, plus de 10.000 clients auraient déjà confirmé l’achat de la sportive électrique allemande. Un chiffre qui n’est pas vraiment étonnant. Lire la suite…

Après les Classe A, Classe B, CLA et GLB, la famille de compactes Mercedes-Benz est enfin au complet. Mais pas seulement, puisqu’elles se rejoignent sur leurs motorisations, dont une hybride rechargeable. Le nouveau GLA en sera donc doté, avec en plus une spécificité électrisante. Lire la suite…

En 2019, les groupes Daimler et BMW ont unis leurs forces dans la mobilité partagée. Auparavant sous l’égide de DriveNow et Car2Go, les véhicules opèrent depuis le 12 novembre sous une dénomination commune : Share Now. Lire la suite…

Votre ville fait-elle assez d’efforts pour réduire la place de la voiture et améliorer la qualité de l’air ? Greenpeace, l’Unicef et le Réseau Action Climat ont analysé et classé les actions de chaque cité en la matière. Lire la suite…

Représentant un montant de 540 millions d’euros, le contrat attribué au groupe chinois débute en 2020 et court sur une période de 5 ans, soit jusqu’à fin 2024. Selon les termes du contrat, le lithium fourni par Ganfeng proviendra d’Australie. Il répondra aux “normes les plus élevées en matière de durabilité” promet le constructeur. Lire la suite…

La catégorie A, celle des petites citadines, représente aujourd’hui environ 9% du marché automobile en France. Or elle est en danger. Les constructeurs n’y font que peu de profits, et réfléchissent tous à l’abandonner. Certains modèles font toutefois de la résistance en électrique comme la Seat Mii ou la Skoda Citigo e iV. Alors pourquoi pas la Toyota Aygo ? Lire la suite…

Rattachée à la filiale néerlandaise du constructeur, Tesla International BV, la nouvelle structure sera installée à Brandebourg, en Allemagne, et aura pour mission de piloter le déploiement du site de Grünheide où Tesla installera sa Gigafactory 4. Lire la suite…

Polestar, la filiale électrifiée de Volvo, affirme avoir démarré la chaîne de production de sa future berline 100% électrique. « Les prototypes de la Polestar 2 testant les outils de fabrication sortent maintenant de la chaîne finale de l’usine de Luqiao (Chine), on approche ainsi de la production en série. Les voitures seront livrées aux clients au premier semestre 2020 comme prévu. Nous continuerons à tenir nos promesses » a détaillé dans un communiqué Thomas Ingenlath, le PDG de Polestar. Lire la suite…