Une analyse de Recurrent montre que la distance parcourue quotidiennement par les automobilistes consomme très peu de batterie. Lire la suite…
Auteur/autrice : insideevs.fr
Le concept d’hydrocycle vise à redessiner l’avenir de la mobilité à deux roues
L’Union européenne fonde de grands espoirs sur l’hydrogène, et le concept Hydrocycle pourrait bien être la clé d’une mobilité à deux roues plus écologique. Lire la suite…
Les États-Unis prennent du recul sur les voitures électriques
Les constructeurs et les syndicats demandent une révision des règles d’émission en raison du prix des voitures. Le gouvernement est sur le point de dire « oui ». Lire la suite…
Xpeng dévoile une nouvelle plateforme et prévoit 30 voitures électriques d’ici 2027
Le constructeur chinois présente un plan d’expansion ambitieux, incluant des voitures abordables : « C’est le seul moyen de traverser cette période ». Lire la suite…
Le crossover électrique Model B de Pininfarina fait peau neuve
Conçue par Pininfarina avec la marque Foxtron, cette voiture est présentée au Salon de l’automobile de Genève 2024. Lire la suite…
Au Vietnam, les détracteurs de VinFast font face à la police
Au moins deux personnes ont été interpellées par les autorités vietnamiennes pour avoir critiqué le constructeur local VinFast. Lire la suite…
Tesla prévoit de vendre 20 millions de voitures électriques par an
Elon Musk estime que l’objectif est ambitieux, mais réalisable d’ici 2030, même s’il faut multiplier la croissance par 10 en 7 ans. Lire la suite…
La nouvelle Dacia Spring aux rayons X : l’analyse d’InsideEVs
Remise à neuf en termes d’apparence et d’équipement, elle fait un bond en avant en termes de qualité et de polyvalence (tout en continuant à baisser les prix). Lire la suite…
Les voitures électriques coûtent trop cher (aussi) parce qu’elles sont lourdes
Le marché étant de plus en plus avide de SUV, l’offre de petites voitures est très limitée et les prix ne baissent donc pas. Mais la situation va changer. Lire la suite…
Cette station de recharge est solaire et déconnectée du réseau
La solution proposée par Paired Power est 100 % solaire, avec des panneaux et une unité de stockage à haut rendement, et peut être installée en quelques heures. Lire la suite…
Pourquoi les start-ups spécialisées dans les voitures électriques peuvent (enfin) réussir ?
Selon Consumer Reports, Rivian est le constructeur le plus apprécié des automobilistes américains, même si la fiabilité n’est pas la meilleure. Lire la suite…
BYD domine toujours le marché des voitures électriques en Chine
Le constructeur de Shenzhen prend 31 % des parts de marché et dépasse Tesla et d’autres concurrents : le classement des ventes en janvier. Lire la suite…
Ce Hummer chinois est un tout-terrain électrique imparable
Le Dongfeng Warrior M50 dispose de 878 kW et coûte l’équivalent d’environ 87 000 euros… Lire la suite…
Comment les marques japonaises rattrapent leur retard dans le domaine des véhicules électriques
L’essor des ventes d’hybrides et l’affaiblissement du yen enrichissent les marques japonaises, qui sont prêtes à donner un nouveau souffle aux projets de véhicules électriques. Lire la suite…
Mercedes étudie des styles différents pour ses prochaines voitures électriques
Le concept CLA inspirera les nouvelles voitures électriques en termes de forme et d’architecture. L’abréviation « EQ » sera supprimée de la Classe G électrique. Lire la suite…
Le repos est bon pour les batteries, selon l’université de Stanford
Une recherche universitaire californienne révèle que les batteries au lithium-métal se régénèrent lorsqu’elles restent déchargées pendant quelques heures. Lire la suite…
Tesla retarde son Roadster ? BYD présente son alternative
Baptisée Yangwang U9, elle développe 1 300 chevaux et passe de 0 à 100 km/h en deux secondes. Elle sera en vente à partir du 25 février. Lire la suite…
Capacité brute et nette de la batterie : quelle est la différence ?
Cette distinction permet de maintenir les cellules en bonne santé et d’améliorer le chargement des voitures électriques. Lire la suite…
La Californie a suffisamment de lithium pour alimenter plus de 300 millions de batteries
Mais des procès contre le comté local et des défis environnementaux se profilent à l’horizon. Lire la suite…
Le premier véhicule électrique de Volkswagen est arrivé 50 ans avant l’ID. Buzz
Une flotte de vans T2 convertis a été créée dans les années 1970 pour explorer les sources d’énergie alternatives. La batterie à elle seule pesait près de 900 kg. Lire la suite…
