Avec ses 455 km d’autonomie maximale, l’e-Niro en version 64 kWh est l’une des rares voitures électriques qui ne soit pas totalement hors de prix à pouvoir s’aventurer aussi loin. Lire la suite…

Premier SUV électrique de Peugeot, l’e-2008 est dérivé des versions thermiques du 2008. Il doit toutefois composer avec une autonomie limitée, la faute à une batterie de faible capacité héritée de l’e-208. Lire la suite…

La voiture est un objet du quotidien souvent indispensable. De différents types, tailles et motorisations, il est parfois bien difficile de savoir vers quel véhicule se tourner. Pour vous aider à faire le bon choix en fonction de vos besoins, découvrez notre comparatif. Lire la suite…

Dans cette version Design, l’e-Niro 64 kWh est légèrement moins bien équipé que l’e-Niro Premium testé sur Les Numériques. Lire la suite…

Dans cette version Active, l’e-Niro 64 kWh est moins bien équipé que l’e-Niro Premium testé sur Les Numériques. Lire la suite…

Dans cette version Motion, l’e-Niro 64 kWh est nettement moins bien équipé que l’e-Niro Premium testé sur Les Numériques. Sa grosse batterie et sa mécanique sobre lui octroient toutefois une autonomie confortable. Particulièrement polyvalent, il ne lui manquerait que des puissances de charge plus élevées pour plus de commodité. Lire la suite…

L’e-2008 Active est similaire à l’e-2008 Allure testé sur Les Numériques, avec quelques équipements en moins. Sympathique à conduire, l’e-2008 pèche par un écran tactile vieillissant et une autonomie trop modeste pour lui offrir une polyvalence satisfaisante. Lire la suite…

L’e-2008 Style est similaire à l’e-2008 Allure testé sur Les Numériques, avec quelques équipements en moins. Sympathique à conduire, l’e-2008 pèche par un écran tactile vieillissant et une autonomie trop modeste pour lui offrir une polyvalence satisfaisante. Lire la suite…

L’e-2008 GT est similaire à l’e-2008 Allure testé sur Les Numériques, avec quelques équipements en plus. Sympathique à conduire, l’e-2008 pèche par un écran tactile vieillissant et une autonomie trop modeste pour lui offrir une polyvalence satisfaisante. Lire la suite…

L’e-2008 GT Pack est similaire à l’e-2008 Allure testé sur Les Numériques, avec quelques équipements en plus. Sympathique à conduire, l’e-2008 pèche par un écran tactile vieillissant et une autonomie trop modeste pour lui offrir une polyvalence satisfaisante. Lire la suite…

Canoo va commercialiser son premier véhicule électrique, un monospace compact, mais avec l’habitabilité d’un SUV. Abandonnant le modèle de l’abonnement, il sera vendu à partir de 34 750 $. Un pick-up et un utilitaire suivront également. Lire la suite…

Lamborghini dévoile sa stratégie d’électrification pour la décennie à venir et prévoit un plan investissement de 1,5 milliard d’euros. Tous les modèles seront hybrides en 2023 et une première voiture 100 % électrique est prévue en 2025. Lire la suite…

En lançant une coentreprise dédiée aux « cockpits » connectés, Stellantis et Foxconn veulent développer différents services logiciels et matériels non seulement pour les 14 marques du groupe automobile, mais aussi pour d’autres constructeurs. Lire la suite…

Il s’est immatriculé 582 171 voitures particulières en France de janvier à avril 2021, selon le CCFA. Voici le top 10 des modèles les plus vendus, qui comprend un seul modèle d’un constructeur étranger. Lire la suite…

Outre leur motorisation électrique, les BMW i4, i4M et iX3 ont un point commun : elles sont sonorisées par Hans Zimmer, le compositeur oscarisé à qui l’on doit les bandes originales de Pirates des Caraïbes, Inception ou encore Gladiator… Lire la suite…

Après les 4S, Turbo et Turbo S, la Porsche Taycan se décline en version Propulsion avec un seul moteur électrique. Particularité, c’est la moins chère et la plus endurante des Taycan. Quoi de mieux qu’un périple de 1000 bornes pour s’en assurer ? Lire la suite…

Après son imposant EQS, Mercedes revient sur la scène électrique avec l’EQA, un SUV compact dérivé du GLA thermique. Familial, l’EQA semble être un bon compromis pour le quotidien et le voyage, à condition de ne pas s’encombrer de beaucoup de bagages. Best-seller en vue ? Lire la suite…

Selon un rapport de Bloomberg New Energy Finance pour l’ONG Transport et Environnement, le prix des voitures électriques devrait rejoindre celui des voitures thermiques en 2027. Un scénario ambitieux qui ne tient pas compte de certaines réalités. Lire la suite…

La LiveWire, moto électrique de Harley-Davidson, est sur le point de devenir une marque autonome avec un nouveau logo et une identité propre. Lire la suite…

Mercedes a dévoilé le Concept EQT, un ludospace préfigurant le prochain EQT, version électrique du futur Classe T. Sous ses atours se cache la plateforme du Renault Kangoo. Il s’agira de la dernière collaboration entre les deux constructeurs. Lire la suite…