Sur l’ensemble de l’exercice 2019, les voitures hybrides ont représenté 5,7% des ventes de véhicules neufs en France, dont 0,8% pour les modèles rechargeables. Lire la suite…

L’autonomie électrique est un paramètre-clé permettant de bien faire la distinction entre l’hybride classique (Full Hybrid) et l’hybride rechargeable (Plug-in Hybrid). Dans le premier cas de figure, le véhicule en question ne peut guère parcourir plus de deux ou trois kilomètres de suite en mode zéro-émission. Lire la suite…

Avant de choisir votre véhicule hybride, disposez-vous d’un moyen de recharge ? Si cet aspect représente un écueil, mieux vaut vous tourner vers un modèle non-rechargeable, moins onéreux à l’achat que son alter ego rechargeable. Dans l’absolu, ce dernier peut se passer d’une recharge externe, mais il vous en coûtera alors plus cher en matière de consommation de carburant, au regard du surpoids généré par la batterie de plus grande capacité. Lire la suite…

Avec près de 5 % des immatriculations en France et en Europe en 2020, la part de marché des véhicules électriques progresse rapidement. D’autant qu’au lendemain de la crise générée par le Covid-19, les pouvoirs publics ont décidé de renforcer les dispositifs d’aide à l’achat (jusqu’à 12 000 euros en ajoutant bonus écologique et prime à la conversion). Mais ces voitures dites « zéro-émission » suscitent toujours nombre de questionnements auprès des automobilistes… Lire la suite…

Evidemment, dans le cas d’une hybride classique (Full Hybrid), nul besoin de se préoccuper des moyens de recharge externe puisque le véhicule ne peut être branché. Cet article s’adresse donc aux utilisateurs, actuels et futurs, d’une hybride rechargeable (Plug-in Hybrid). A domicile, vous pouvez recharger votre voiture par le biais d’une prise standard ou d’une wallbox. Dans le premier cas de figure, la recharge est opérée avec une intensité généralement plafonnée entre 8A et 10A afin d’éviter tout risque de surchauffe côté véhicule. Lire la suite…

Nouvel Opel Mokka (2020) – Précédemment développé en collaboration avec Chevrolet, le SUV du Blitz héritera prochainement un soubassement du groupe PSA. Y gagnera-t-il au change ? A quelques semaines de sa révélation officielle, le SUV urbain dévoile le dessin de sa planche de bord. Lire la suite…

Une voiture hybride possède un moteur thermique conventionnel et un (ou plusieurs) moteur(s) électrique(s), ainsi qu’une batterie de traction de taille réduite. Les deux types de moteurs et la batterie travaillent en symbiose pour minimiser les émissions de CO2 et la consommation de carburant (le plus souvent essence) selon les conditions de route et le type de conduite. Lire la suite…

Pour comprendre ce qu’est une voiture hybride, il convient de bien saisir le sens du terme « hybride ». Derrière sa sophistication orthographique valant 22 points au Scrabble, se cache une signification pas si difficile à percevoir que cela. En effet, le petit Larousse nous rappelle qu’il puise ses origines dans le terme latin « hybrida », désignant le concept de « sang-mêlé ». Dès lors, un hybride est tout simplement un être ou un objet résultant du croisement entre deux espèces. Lire la suite…

Futur Peugeot 3008 (2023) – En France, l’heure n’est plus vraiment à la production de véhicules citadins, peu enclins à être rentabilisés. Mais s’agissant de modèles à forte valeur ajoutée en termes de marge commerciale, comme le Peugeot 3008, l’avenir s’annonce plutôt radieux. PSA vient officiellement de confirmer la reconduction de son assemblage à l’usine de Sochaux, jusqu’en 2030. Lire la suite…

Quand on parle de voiture électrique, une interrogation revient souvent, celle relative à l’autonomie. Plus encore que les performances et la consommation, cet aspect est capital pour les clients, souvent inquiets de manquer d’énergie durant leur trajet. Pourtant, et malgré ce que l’on pourrait croire, l’automobiliste moyen ne parcourt que 40 kilomètres en moyenne chaque jour. Lire la suite…

Aujourd’hui, de plus en plus d’automobilistes craquent pour l’électrique, alors que les ventes été multipliées par deux par rapport à l’année dernière, rien qu’en France. Il faut dire que ce type de motorisation offre de nombreux avantages, que ce soit en termes de confort, d’économies ou encore de respect de l’environnement. Pas étonnant donc que les conducteurs se ruent sur ces modèles, alors que les constructeurs sont de plus en plus nombreux à se lancer sur ce segment à succès. Lire la suite…

En 1900, le Belge Camille Jenatzy était le premier homme à franchir la vitesse de 100 km/h au volant d’une automobile. Et sa Jamais contente était… une voiture électrique. Au XIXe siècle, de nombreux conducteurs redécouvrent les vertus de cette motorisation zéro-émission, qui séduit désormais 5 % des acheteurs européens de voitures neuves. Lire la suite…

C’est une idée aussi ancienne que l’automobile. La voiture électrique est un véhicule mû par un ou plusieurs moteur(s) électrique(s) en lieu et place du bloc thermique traditionnel, fonctionnant grâce à l’essence ou au sans-plomb. Lire la suite…

Le Peugeot e-2008 repose – comme le 2008 thermique – sur la nouvelle plate-forme modulable e-CMP du groupe PSA. Avec ses 4,30 mètres de longueur, il présente une vraie « gueule » de SUV grâce à sa signature lumineuse découpant la face avant, la nette rupture entre le capot et le pare-brise ou encore les arêtes brisées qui marquent sa poupe. Lire la suite…

Après 2,5 millions d’exemplaires vendus pour la première génération, la nouvelle Peugeot 208 se met à l’électrique. La deuxième mouture, dévoilée en 2019, propose désormais le choix entre des motorisations essence, diesel et zéro-émission. Mesurant 4,05 m de longueur, la Peugeot e-208 est une voiture citadine polyvalente, capable de transporter 5 passagers en tout confort. Lire la suite…

Aujourd’hui, la voiture électrique rencontre de plus en plus de succès auprès des automobilistes. Il faut dire que ses atouts sont nombreux : silence, confort et économies en sont les principaux, sans parler bien sûr de l’impact sur l’environnement. Si conduire une voiture zéro-émission est donc un vrai jeu d’enfant, qu’en est-il de la recharge ? Lire la suite…

Il y a quelques jours, Emmanuel Macron annonçait son vaste plan de soutien à la filière automobile, visant à relancer les ventes de voitures neuves, alors que celles-ci ont chuté de près de 90 % depuis le mois d’avril, en raison de la crise du Coronavirus et du confinement imposé par le gouvernement. Lire la suite…

Déjà trois semaines que le déconfinement a débuté, et que la vie commence à reprendre tout doucement son cours. Alors que de nombreux Français ont repris le chemin du travail, l’activité des taxis et autres services de VTC a elle aussi repris, avec bien sûr, de nombreuses précautions afin d’éviter les risques de contamination au Coronavirus. Si le port du masque… Lire la suite…

Le lundi 1er juin 2020 est attendu au tournant par les futurs acquéreurs d’un véhicule thermique, hybride ou électrique. En effet, cette date marque l’entrée en vigueur des différentes mesures inscrites dans le plan de relance de l’industrie automobile présenté mardi dernier par le président de la République, Emmanuel Macron. Lire la suite…

Tesla Model 3 Cabriolet (2020) – Le carrossier nord-américain Newport Convertible Engineering, spécialisé dans la conversion de berlines en décapotables, s’est attaqué au cas de la Tesla Model 3. Mais le résultat final est loin de faire l’unanimité, esthétiquement parlant. Lire la suite…