Aujourd’hui, la grande majorité des constructeurs se doit de passer par l’électrification pour avoir une chance d’échapper aux sanctions prévues par l’Union Européenne en cas de non-respect des limites d’émissions imposées. Si certaines marques sont encore quelque peu à la traîne, d’autres n’ont pas eu de mal à s’y mettre… Lire la suite…

Si la reine des villes était initialement prévue pour être électrique, il aura fallu attendre 2008 pour qu’une vraie version électrique voit le jour. Et encore celle-ci fut-elle un temps réservée aux flottes d’entreprises. Apparue en 2014, l’actuelle génération prend cette année le virage du 100% électrique. Lire la suite…

Renault Mégane E-Tech Plug-in (2020) – A l’occasion de son facelift de mi-carrière, la compacte de l’ex-Régie passe à l’hybride rechargeable. Renault frappe un grand coup, chez les constructeurs généralistes, en étant l’un des premiers à proposer cette technologie sur une compacte, après le groupe Volkswagen. Lire la suite…

L’installation d’une borne électrique à domicile constitue une solution à la fois pratique et économique. Elle permet de recharger rapidement une voiture électrique et de contrôler la recharge. En effet, une borne de recharge domestique, communément appelée Wallbox, réduit considérablement le temps de charge et améliore la performance du véhicule en doublant sa capacité à 50 km d’autonomie par heure. Un modèle standard délivre 7 kW. Lire la suite…

Comparée au magnifique concept car Urban EV présenté en 2017, la Honda e présente des lignes plus arrondies qui l’éloignent de la silhouette de la première génération de Civic des seventies. La petite japonaise conserve toutefois son air jovial qui attire la sympathie. Longue de 3,89 m, cette Mini fabriquée au pays du soleil levant est plus courte de 19 cm qu’une Renault Zoe mais plus large de 2 cm. Lire la suite…

Nouvelle Ferrari SF90 Spider (2020) – 2020 s’annonce comme un millésime « cheveux au vent » du côté de Modène. Outre les deux nouveautés révélées en marge du salon de Francfort, à l’automne 2019, il sera probablement question d’une décapotable élaborée sur la base de la SF90, première hybride rechargeable du cheval cabré. Lire la suite…

Tombée au champ d’honneur pendant la crise de 2008, la marque Hummer va bientôt renaître (partiellement) de ses cendres. Le constructeur américain, propriété du groupe General Motors vient d’officialiser la commercialisation d’un nouveau pick-up, au sein de la gamme GMC. Lire la suite…

Nouvelle Citroën C4/GS (2020) – La nouveauté des Chevrons la plus attendue de ce début de décennie vient de lever le voile sur sa silhouette. En janvier dernier, la future génération de C4, qui pourrait également reprendre l’appellation GS, a fait une sortie remarquée sous camouflage. Lire la suite…

De plus en plus, l’électrification prend une place toujours plus importante sur le marché, alors que ses ventes ont grimpé de 18 % en 2019 par rapport à l’année précédente. L’an dernier, ce sont en effet quelque 125 432 voitures faisant appel à ce type de motorisation qui ont été vendues, incluant également les modèles hybrides rechargeables. Lire la suite…

Essai Mazda 3 Skyactiv-X 180 ch 4×4 – Dans l’univers des compactes, les transmissions intégrales sont rares : on en trouve chez Volkswagen ou Subaru, ainsi que chez les constructeurs premiums allemands (Audi A3, BMW Série 1, Mercedes Classe A). Lire la suite…

Si vous ne le saviez pas encore, et parce que c’est toujours bien de le rappeler, le barème du malus écologique a évolué le 1^er janvier dernier, devenant plus sévère avec un seuil de déclenchement à 110 g/km au lieu de 117 l’an dernier, tandis que le montant minimal est de 50 €, contre 35 jusqu’alors. Sans parler du prix maximal, désormais établi à 20 000 €, alors qu’il était jusqu’alors plafonné à 10 500 €. Lire la suite…

Jusqu’à présent, seule la Countryman disposait d’une motorisation hybride rechargeable, laquelle réalise aujourd’hui plus de 30 % du volume de ventes en France. Par les temps qui courent, il était donc crucial, pour Mini, de lancer une version full Electric. C’est chose faite avec cette Cooper SE, dont les premiers exemplaires seront livrés au mois de mars. Lire la suite…

Lorsque l’on parle de voitures électriques, on imagine souvent des véhicules pas toujours très fun, réservés aux conducteurs vivant en ville. Il faut dire que si ce type de motorisation n’offre évidemment pas les mêmes sensations qu’un véhicule thermique, il sait toutefois se révéler plaisant, même pour les amateurs de vitesse. Lire la suite…

Alors qu’elle boucle tout juste sa première année de commercialisation en France, cette berline de 4,69 m de long figure déjà parmi les familiales les plus vendues sur notre territoire. Un bel exploit pour un modèle 100 % électrique, le plus abordable proposé par la marque américaine. Lire la suite…

Jeep Renegade et Compass 4xe (2020) – Les SUV américains électrifient leurs gammes en adoptant l’hybridation rechargeable. Une arrivée salvatrice pour Jeep, dont la gamme se voit fortement impactée par le nouveau barème de malus, en 2020. Lire la suite…

Si l’électrification est aujourd’hui la principale solution envisagée pour l’après-thermique, celle-ci présente à l’heure actuelle de nombreux désagréments, qui peuvent nuir à son adoption par les automobilistes. Lire la suite…

Réputé pour ses sportives légendaires, Porsche est plus que jamais un champion des SUV qui représentent plus la moitié de ses ventes. Le Macan a d’ailleurs volé la vedette à son grand frère grâce à son gabarit plus compact et sa silhouette affinée. Lire la suite…

Si les modèles thermiques sont encore très largement majoritaires sur le marché français, l’électrique commence à s’imposer petit à petit, et cela se ressent dans les chiffres de ventes, alors que cette motorisation a représenté 1,9 % des immatriculations l’année dernière. Si cela semble peu, l’augmentation est tout de même de l’ordre de 37,7 % par rapport à 2018… Lire la suite…

C’est une page qui se tourne en ce début d’année pour BMW. Six ans après son lancement, l’i8, commercialisée depuis 2014 va finalement disparaître, alors que sa fin de carrière avait déjà été évoquée en 2018. Dans un précédent article, nous avions en effet relayé les déclarations d’un porte-parole de la marque, qui laissait entendre que les i3 et i8 n’auraient pas de successeur direct une fois leur carrière terminée. Lire la suite…

Les voitures électriques ont le vent en poupe mais leurs tarifs demeurent élevés dans la majorité des cas, sur le marché du neuf. D’où l’intérêt de s’en porter acquéreur en seconde main, où les tarifs sont logiquement nettement plus raisonnables, et où leur fiabilité supérieure à celles des modèles thermiques classiques, plaide en leur faveur. Lire la suite…