Prius, Yaris, Corolla, Camry, la majorité des modèles Toyota a basculé vers l’hybride. Ce type de motorisation n’est cependant pas le seul axe de développement. Nous avons vu l’hydrogène via la nouvelle Mirai, mais l’hybride rechargeable l’est aussi.
La voiture à pile à combustible du constructeur japonais adopte un design moins controversé. Visibles sur ce show-car attendu au Salon de Tokyo, les nouvelles lignes s’accompagnent d’une autonomie portée à 650 km.
Qui a dit que voiture à propulsion alternative n’était pas sexy ? Toyota a certes travaillé la culture de la différence, avec la Prius puis la Mirai en 2015. Cette dernière reprenait une originalité exacerbée de l’hybride pour le compte de l’hydrogène.
Patatras ! Le fabricant d’aspirateurs Dyson a annoncé le 10 octobre stopper définitivement son projet d’assembler des voitures électriques.
Après les fantasmes, la désillusion. Alors que Dyson semblait sérieusement lancé dans la production de véhicules électriques, le fondateur de la marque a déclaré la fin du programme. James Dyson a f
Aujourd’hui, la gamme électrique de Hyundai propose des modèles dérivés des thermiques. Les Ioniq electric et Kona electric ressemblent à 95% aux versions hybrides ou essence. Le concept-car 45, présenté au Salon de Francfort, a montré une autre direction. Le constructeur coréen distinguera bientôt les électriques du reste de la gamme. Pas seulement niveau design, mais aussi technique. Une plateforme spécifique e-GMP a été annoncée dès le début d’année. Sur cette base, le premier modèle sera un SUV.
Nouvelle Clio, nouvelle ZOE, et bientôt nouvelle motorisation hybride. Poussé par le durcissement des quotas d’émissions de CO2, Renault va équiper la Clio 5 d’un bloc essence-électrique inédit. Si la marque n’a pas encore dévoilé l’intégralité de la fiche technique de cette version, on connaît déjà certaines caractéristiques. Automobile-Propre fait le point en cinq chiffres.
Très en retard sur l’électrique, Lamborghini préparerait une GT 4 portes zéro-émission pour 2025 selon le média britannique Autocar. Le véhicule serait une évolution du concept Estoque présenté… en 2008 ! Le constructeur italien, propriété du groupe Volkswagen, devrait exploiter la plateforme de la Porsche Taycan et y greffer ses propres innovations. On y retrouverai par exemple les supercondensateurs…
Afin de répliquer aux compactes et petites berlines électriques mises en avant par différents constructeurs en Europe, le Losange travaillerait sur un modèle d’un segment supérieur à la ZOE et qui pourrait être une déclinaison de sa City K-ZE. L’engin s’appuierait sur une plateforme commune aux 3 partenaires de l’alliance : Renault, Nissan et Mitsubishi.
Porsche est le premier à contester la suprématie de la Tesla Model S, qui a donné ses lettres de noblesse à la voiture électrique haut-de-gamme. L’opération est réussie, même si l’auto est deux fois plus chère que sa concurrente américaine. Sans surprise, les performances sont au rendez-vous mais, c’est plus surprenant, la sobriété aussi. Lire la suite…
Si les versions thermiques de nouvelle 208 sont déjà en concessions, l’électrique ne devrait arriver qu’en début d’année prochaine. Pour faire patienter les passionnés et permettre aux curieux de découvrir cette nouvelle voiture électrique, la marque au lion va lancer un Peugeot Electric Tour. Un événement durant lequel elle proposera des essais en avant-première de la nouvelle e-208.
Lancé en juin 2017, le Chargemap Pass est un badge format carte de crédit qui permet aux électromobilistes d’utiliser des dizaines de milliers de points de charge, gratuits ou payants, ainsi que les plus grands réseaux de recharge rapide en Europe, tels que Ionity, Allego, Fastned ou encore Corri-Door. Sur son site, Chargemap affirme que toutes les recharges effectuées avec son pass se font maintenant avec de l’électricité verte. Comment est-ce possible ? Lire la suite…
Alors que l’entreprise annonce son développement à l’international et le recrutement de cadres venus de Ford et Tesla, la nouvelle version des l’utilitaires légers électriques Work et Work L conçus et développés par Deutsche Post DHL est présentée. Le petit coup de jeune se remarque de suite.
Elles ont « révolutionné nos vies et sont utilisées partout, des téléphones portables aux ordinateurs en passant par les voitures électriques » selon le jury du prix Nobel. Le 9 octobre, la célèbre académie a donc décidé d’attribuer le prix de chimie aux créateurs de la batterie lithium-ion : l’anglais Stanley Whittingham, l’américain John B. Goodenough et le japonais Akira Yoshino.
Par cet éclairage intelligent, le constructeur allemand cherche à rendre la communication plus efficace avec le conducteur, mais aussi plus émotionnelle pour tous les occupants du véhicule.
Accueil des passagers à bord et leur sortie à destination, mise en route et arrêt de la voiture, conseil pour changer de voie ou ralentir, état de recharge de la batterie, et appel téléphonique font partie des situations que l’ID.3 peut formaliser par un message lumineux.
Le SUV 100% électrique sera dévoilé le 16 octobre, mais Volvo communique déjà sur certaines fonctionnalités. Le constructeur annonce que son XC40 zéro émission sera équipé d’un système multimédia intégralement basé sur Android et doté de technologies Google.
Logiciels propriétaires, ergonomie aléatoire, GPS médiocres, compatibilité et connectivité limitées : les constructeurs automobiles semblent doucement reconnaître leurs lacunes sur les systèmes multimédias. Volvo est le premier à abandonner le sien pour un programme entièrement développé par Google.
Ultra-futuriste, le véhicule électrisé américain présenté en 2007 revient dans l’actualité dans une version 100% électrique optimisée. Lire la suite…
Mieux que la taxation sur le CO2 émis par nos automobiles, France-Stratégie propose un nouveau bonus-malus basé sur le poids dont les voitures électriques seraient exemptées jusqu’à 2 tonnes.
La révision 2020 du bonus-malus fait grincer des dents. En plus de baisser le taux minimal de 117 à 110 g/km de CO2, il pourra désormais atteindre 12.500 €, contre 10.500 € cette année. Cependant, une autre voix s’élève contre ce système. France-Stratégie avait …
Quel avenir pour l’électrique made in BMW après la i3 et la i8 ? Le constructeur a bien présenté quelques prototypes comme le SUV iNEXT, l’iX3 et l’i4, il ne laissait rien entrevoir sur sa stratégie zéro émission à plus long terme. On en sait désormais un peu plus après les déclarations de dirigeants de la marque dans les colonnes d’Autoexpress. Ils ont notamment révélé…
Arrivé à sa sixième génération, le best-seller de la marque à l’éclair entame une transition importante. Outre son passage à une plateforme désormais partagée avec les autres marques du groupe PSA, la citadine d’Opel…
Voitures particulières mais aussi utilitaires. Alors que Renault prévoit le lancement l’an prochain de ses Clio et Mégane e-Tech, la marque envisagerait également de déployer sa motorisation hybride sur la prochaine génération du Kangoo. Révélée fin 2018 lors du mondial de l’automobile de Paris, la technologie e-Tech associe un moteur essence 4 cylindres à deux unités électriques pour une puissance cumulée de…
Premier modèle du lion basé sur la plateforme e-CMP, la Peugeot e-208 s’attaque à la ZOE sur le segment des citadines électriques. Mais est-elle à la hauteur du modèle star de Renault ? Premiers éléments de réponse dans notre essai.
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