
Suite au SUV Captur inaugurant la motorisation E-Tech plug-in 160 ch chez Renault, le break Mégane Estate reprendra ce bloc essence-électrique cet automne, suivi rapidement de la berline. En 2019, Renault annonçait, enfin, des motorisations hybrides au sein de sa gamme. Ces versions ont été officiellement présentées au public au Salon de Bruxelles… Lire la suite…


Chez Ford, l’année 2020 est placée sous le signe de l’électrification. Alors que la marque s’apprête à lancer son offensive sur le segment du tout électrique avec la Ford Mustang Mach-E, la technologie hybride rechargeable n’est pas oubliée.
Serait-ce l’effet du Cybertruck, de la montée en puissance des livraisons de la Model 3 ou de l’ouverture de la Gigafactory de Shanghai ? Tesla a surpris Wall Street jeudi 9 janvier en atteignant 498,8 dollars, sept mois après avoir sombré à 178,97 dollars.
Avec ses 480 à 800 km d’autonomie selon la version, le camion électrique de Tesla offre des performances très attendues. Une vingtaine de grandes sociétés l’ont déjà réservé comme UPS, DHL, Walmart et Pepsi pour un total de plusieurs milliers d’exemplaires et d’importants acomptes versés. Mais concentré sur l’augmentation de la cadence de production de la Model 3 et les soucis de livraison, Tesla a retardé d’un an le programme du Semi.
En 2009, General Motors a vendu Saab et tué plusieurs de ses marques dont Pontiac, Saturn ainsi que Hummer. Réputée pour ses énormes 4×4 inspirés de l’Humvee de l’armée américaine, cette dernière a vu de nombreuses rumeurs de renaissance. Or l’info relayée par le
Si 2020 s’annonce plutôt calme pour Kia en matière de nouveautés électriques, le constructeur mettre le paquet sur le segment hybride rechargeable avec le lancement du nouveau Ceed PHEV dont le prix de base vient d’être révélé pour le marché allemand. 
2019 fut une année compliquée pour Aston Martin. Les pertes financières, la baisse des ventes, le Brexit et l’action dégringolant en bourse ont refroidi le constructeur. Néanmoins, le SUV serait l’opportunité de remonter la pente. Ainsi, tous les efforts se dirigent sur ce nouveau modèle, faisant une victime… 
De quoi satisfaire aux exigences environnementales européennes et chinoises, indique la rédaction du quotidien économique japonais Nikkei, qui souligne la timidité de la feuille de route de Toyota « toujours concentré sur les hybrides ». 
En pratique, ce BMW X2 hybride rechargeable reprend la même mécanique que le X1 xDrive25e, disponible à la commande depuis fin septembre. Sous le capot, on retrouve ainsi un bloc trois cylindres essence 1,5 l turbo de 125 ch et 220 Nm. Situé à l’avant, celui-ci est couplé à un moteur électrique de 95 chevaux et 165 Nm placé sur l’essieu arrière.
Peu d’informations ont été communiquées par Renault à propos de la Twingo électrique. Il y a quelques mois, le constructeur annonçait timidement dans les colonnes d’un média britannique une sortie en 2020. Plus tôt, Renault dévoilait son K-ZE, une réplique électrique low-cost de la Twingo réservée au marché asiatique.
En Chine, la plateforme VTC Caocao est présente dans 30 villes où elle exploite une flotte de 30.000 véhicules. Pour la première fois, la filiale de Geely s’exporte pour investir Paris. Dès février 2020, 180 véhicules électrifiés sillonneront l’Île-de-France avant un total de 3000 véhicules visé pour le mois suivant.
Cette joint-venture, détenue à parts égales par les 2 partenaires, est dotée d’un capital de 5,4 milliards de RMB, soit 700 millions d’euros. Son siège social sera installé en Chine, dans la baie de Hangzhou, à Ningbo. Des fonctions commerciales opérationnelles seront conservées en Allemagne. 
Aucun véhicule électrique Nissan n’est aujourd’hui équipé d’une transmission intégrale. Un manque que la firme japonaise entend combler avec sa technologie « e-4ORCE » présentée au CES de Las Vegas. Le système présente la particularité d’exploiter les deux moteurs pour le freinage régénératif. 

