Dévoilé au cours d’une conférence virtuelle en remplacement du salon de Genève, le concept BMW i4 s’annonce musclé. Le « gran coupé » 100% électrique promet 600 km d’autonomie et un moteur développant une puissance extravagante de 530 chevaux. La version de série doit entrer en production en 2021. Lire la suite…

Renault vient de dévoiler aujourd’hui, mais trop chichement, les lignes de son Dacia Urban City Car. Le concept Spring Electric présenté se veut très proche du modèle qui devrait être commercialisé dans le courant de l’année 2021. Lire la suite…

Cherchant à la fois à échapper aux dispositifs fiscaux et à tenir les objectifs CO2 imposés par l’Europe, le groupe Daimler poursuit l’électrification massive de sa gamme. Si le tout électrique reste encore timide chez Mercedes, l’hybride rechargeable monte clairement en puissance avec l’arrivée de trois modèles inédits : le GLA ainsi que les versions Coupé et Shooting Brake du CLA. Lire la suite…

Elle devait être dévoilée lors du salon de Genève, mais l’épidémie de Coronavirus a eu raison de l’événement. La série limitée « SL Riviera » proposée sur la nouvelle Renault Zoé est finalement présentée via un communiqué de la marque. Basée sur la finition « Intens », la plus haut-de-gamme, elle se pare d’un écran… Lire la suite…

Fiat n’a décidément pas de chance. Pour dévoiler sa toute première voiture électrique, le constructeur comptait sur le salon de Genève. Mais l’événement a été annulé en catastrophe par les autorités suisses en prévention de l’épidémie du Covid-19. Le suspense ne pouvait qu’être reporté… jusqu’à la publication de trois photos dans le média économique italien Il Sole 24 Ore. On y voit la Fiat 500e dans sa version définitive : son intérieur, branchée à une borne et décapotée. Lire la suite…

Le concept Morphoz, SUV électrique… extensible. Très avant-gardiste, ce concept-car Renault étudie la possibilité de moduler ses batteries et annonce les prochains modèles 100% électriques de la marque. Lire la suite…

La marque aux chevrons débarque sur le très chiche marché des quadricycles urbains légers électriques que Renault n’a pas réussi à dynamiser avec son Twizy depuis sa sortie voilà presque 10 ans. Le Citroën Ami aurait-il plus d’arguments pour convaincre ? Lire la suite…

Sans parvenir à égaler le record historique établi en janvier, la voiture électrique garde un bon rythme dans l’Hexagone. Avec 9451 unités écoulées, le segment a représenté 5,6 % de l’ensemble des voitures particulières neuves immatriculées en février. De bons résultats que l’on retrouve aussi sur les hybrides rechargeables. Lire la suite…

Officialisé par décret, le nouveau barème lié au malus automobile est désormais basé sur les émissions de CO2 calculée en cycle WLTP. Entrée en vigueur à compter de ce dimanche 1^er mars. Lire la suite…

La célèbre citadine du lion est disponible en motorisations essence, diesel et électrique depuis quelques semaines. Avec plus de 10.000 euros d’écart entre les versions zéro-émission et essence les moins chères, l’effort financier reste important. Mais si l’investissement de départ est conséquent, l’électrique permet de belles économies à l’usage. Automobile-Propre compare les coûts. Lire la suite…

Pour Mercedes, l’arrivée de cette Classe A PHEV s’intègre au vaste plan d’électrification de sa gamme. A Rastatt, les version hybrides rechargeables seront assemblés sur les mêmes lignes de production que les modèles conventionnels. Une façon pour le constructeur de pouvoir s’adapter plus facilement en fonction de l’évolution de la demande. Lire la suite…

Le coronavirus – ou Covid-19 – impacte mondialement l’économie et l’automobile n’y échappe pas. Cela ne touche pas que l’évènement du salon de Genève, mais directement les constructeurs. Exemple, Hyundai a déjà suspendu plusieurs fois la production de son site d’Ulsan, assemblant le Kona électrique (entre autres). Pire, elle est interrompue totalement depuis ce vendredi 28 février 2020 peut-on lire dans l’Usine Nouvelle, un premier cas ayant été découvert au sein de l’effectif. Lire la suite…

Annulé en raison de l’épidémie de Coronavirus, l’édition 2020 du salon de l’automobile de Genève promettait pourtant de nombreuses nouveautés dans le domaine de la voiture électrique. Lire la suite…

Le modèle historique de Mini se décline en électrique de grande série pour la première fois de son histoire. Une transition à petit pas, sans grande révolution mais au résultat surprenant. Née thermique, la Mini Cooper SE peut se vanter de belles performances malgré une fiche technique peu attrayante au premier abord. Lire la suite…

La filiale d’EDF évoque des problèmes de sécurité. Il s’agirait de coups de chauffe dans le matériel EVTronic, une entreprise qui appartient désormais à EVBox. A ce jour, et depuis le 7 février dernier, le maillage ne compte plus que 28 chargeurs en service. Il devrait ensuite se stabiliser dans une fourchette de 40 à 50 bornes par remplacement de quelques-unes de celles aujourd’hui arrêtées. Lire la suite…

Le Conseil fédéral suisse vient d’indiquer que toutes les manifestations accueillant sur le territoire plus de 1.000 personnes sont interdites au moins jusqu’au 15 mars prochain. Plusieurs cas de coronavirus ont été détectés en Suisse. Si les événements d’importance sont particulièrement ciblés, c’est parce qu’il est plus difficile, voire impossible, de remonter la chaîne de contamination. Lire la suite…

Plus précisément, ce sont 7,886 millions de véhicules électriques qui roulaient sur la planète fin 2019, contre 5,6 millions l’année précédente. Soit une progression de 41%. Lire la suite…

L’organisme en charge de la sécurité des transports vient de rendre ses conclusions et formule des recommandations à la suite de l’accident mortel survenu avec un Model X P100D en 2018 à Mountain View, en Californie. Lire la suite…

Micro-citadine 100 % électrique, la Citroën AMI a été officiellement présentée ce jeudi 27 février à Paris. Un modèle au positionnement original que la marque proposera via un forfait à 19.99 €/mois. Premières livraisons prévues pour juin 2020. Lire la suite…

Révélée l’automne dernier, la nouvelle Volkswagen Golf 8 bénéficiera de deux déclinaisons hybrides rechargeables. La première de 204 chevaux sera certainement nommée eHybrid, tandis que la seconde, labelisée GTE, sera plus performante. C’est cette dernière que Volkswagen détaille cette semaine, en parallèle de ses sœurs essence GTI et diesel GTD. Lire la suite…