En Allemagne, seulement 55 exemplaires du Mercedes EQC ont été vendus depuis sa sortie en juin 2019. C’est à peine mieux dans l’hexagone, avec 61 unités écoulées sur les onze premiers mois de 2019. Des statistiques peu glorieuses que le groupe Daimler refuserait à communiquer selon le média allemand Die Welt. Lire la suite…

Alors que sa carrière devrait se prolonger jusqu’en 2024, la BMW i3 continue à faire parler d’elle. Visiblement satisfait des résultats des quelque 165.000 exemplaires livrés à la travers le monde, le constructeur a décidé d’étendre la garantie de sa voiture électrique. Lire la suite…

Sur l’ensemble de l’année 2019, 367.500 nouvelles Tesla ont été immatriculées. Bien qu’inférieur aux prévisions annoncées par Elon Musk en début d’année, ce chiffre représente toutefois une progression spectaculaire de 50 % par rapport aux livraisons en 2018. Lire la suite…

La densité des stations de recharge ultra-rapide Tesla va augmenter cette année. Sur sa carte, le constructeur fait désormais apparaître un grand nombre de superchargeurs prévus d’être installés et mis en service prochainement. Tesla compte actuellement 1804 stations dans le monde et poursuit activement son déploiement avec la troisième génération de superchargeurs. Lire la suite…

A l’occasion d’une « réunion du nouvel an », le groupe Hyundai a annoncé ses objectifs pour les cinq prochaines années. Le constructeur, qui veut assurer son « leadership […] dans l’électrification des véhicules » promet le lancement de 44 nouveaux modèles à batterie dont 11 entièrement électriques d’ici 2025. Lire la suite…

Avec près de 5.000 immatriculations enregistrées en décembre, le marché de la voiture électrique boucle en 2019 une nouvelle année record. Sans avoir véritablement cassé la baraque, la voiture électrique boucle l’année 2019 avec un bilan positif. Lire la suite…

Si la Norvège a longtemps été considérée comme le moteur de la croissance de Tesla en Europe, les Pays-Bas lui ont définitivement volé la place. Alors que nous évoquions déjà les excellents résultats du constructeur en novembre, les chiffres du mois de décembre sont tout simplement ahurissants. Lire la suite…

Président depuis 2 ans de Meuse nature environnement, branche départementale de France Nature Environnement, Jean-Marie Hanotel a fait entrer chez lui la voiture électrique par sensibilisation à la protection de l’environnement et parce qu’il avait déjà installé des panneaux solaires sur le toit de sa maison. Lire la suite…

« Depuis 100 ans, Citroën démocratise l’automobile. En 2020, Citroën démocratisera l’électrique ». En ce début d’année, la carte de vœux diffusée par le constructeur sur les réseaux sociaux est on ne peut plus claire. Un radio-réveil, une cafetière, une guitare… mettant en scène une série d’objets du quotidien fonctionnant à l’électricité, Citroën termine sa vidéo en annonçant que la prise servira bientôt à recharger ses voitures. Lire la suite…

Révélé cet automne dans sa version définitive, la déclinaison au style Coupé du SUV d’Audi intègre la grille tarifaire du constructeur. Le Sportback e-tron débute ainsi à partir de 74.900 € en version 50 (313 ch – 71 kWh) et à partir de 86.480 € dans sa version 55 (408 ch – 95 kWh), soit un différentiel de 2600 euros par rapport à l’e-tron classique. Lire la suite…

« La demande pour les Tesla Model 3 fabriquées en Chine est très élevée » a déclaré Wang Hao, directeur général de Tesla Chine après la cérémonie organisée hier pour la livraison des premières Model 3 « made in China ». « Notre objectif est de vendre chaque voiture que nous fabriquons dans l’usine de Shanghai, et nous avons la conviction que cet objectif sera atteint ». Lire la suite…

Publié ce mardi 31 décembre au Journal Officiel, le décret encadrant l’attribution du bonus 2020 confirme la baisse des aides octroyées aux voitures électriques. Lire la suite…

Si le carnet de commandes reste ouvert pour les versions Premium et GT, il n’est désormais plus possible de pré-réserver la version « First Edition » dont le quota a été atteint. Lire la suite…

Le texte législatif autorisant la conversion des véhicules électriques en thermiques n’est pas encore adopté que le carnet de commandes de l’entreprise vendéenne e-Néo se couvre de projets dont beaucoup sont encore confidentiels. Lire la suite…

C’est un des grands débats autour de la voiture électrique : faut-il faire payer la recharge au temps passé sur la borne, à l’énergie consommée ou un mélange des deux ? La Californie a tranché : elle à opté pour la tarification au kilowattheure (kWh), un mode qui imite celui des stations essence. Lire la suite…