
Renault Group a annoncé la signature avec les organisations syndicales représentatives d’un accord donnant naissance à Renault ElectriCity. Une nouvelle entité juridique regroupant les sites industriels du Nord de la France : Douai, Maubeuge et Ruitz. Renault Group ambitionne de faire de ces usines l’unité la plus performante de véhicules électriques en Europe. Lire la suite…

Kia France et la Vallée de Chamonix-Mont-Blanc annoncent la signature d’un partenariat majeur placé sous le signe de l’éco-responsabilité et de la mobilité décarbonée. Cet accord historique pour Kia, mais aussi pour la Vallée de Chamonix-Mont-Blanc, a été signé officiellement jeudi 3 juin 2021, à Chamonix, pour une durée de 3 ans.
Disponible depuis un peu plus d’un an en France, la Mini Cooper SE s’adresse d’abord aux inconditionnels de la marque. Les habitués des voitures électriques, en particulier de la BMW i3 qui a fourni à la citadine électrique son groupe motopropulseur, risquent en revanche d’éprouver une certaine déception et de se sentir à l’étroit à bord.
En 2015, nous avions pas mal galéré pour nous rendre du nord de la Bretagne au sud de la Vendée avec un véhicule électrique. En 2021, grâce à des batteries d’une meilleure capacité énergétique et à un réseau de recharge efficace sur certains couloirs, se déplacer loin est devenu bien plus facile.
L’Avere-France vient de publier son baromètre mensuel de la mobilité électrique pour le mois de mai. Dans un marché automobile qui reprend un peu de vigueur, les véhicules 100% électriques et hybrides rechargeables poursuivent leur progression.
BMW vient de présenter en détail sa berline 100% électrique qui arrivera sur nos routes en novembre prochain. La BMW i4 est un modèle positionné au cœur du segment des familiales. Elle associe le plaisir de conduire sans émissions à une qualité de finition Premium.
En 2020, il s’est vendu trois fois plus de véhicules électriques neuf qu’en 2019. La transition vers une mobilité électrique est donc enclenchée et ne devrait pas s’arrêter. Pour que cette bonne dynamique se poursuive, il faut que l’offre de points de charge se densifie.
Acteur reconnu dans le monde du photovoltaïque, Voltania est également actif dans le monde de l’électro-mobilité. Afin d’en savoir plus sur les activités de Voltania, nous sommes allés à la rencontre de Jules Guerrier, Chef de projet IRVE.
La SMEG, Société Monégasque de l’Electricité et du Gaz, s’est attachée, dès l’origine de ses concessions, à accompagner les Autorités Monégasques dans leur volonté de favoriser en Principauté un développement urbanistique et économique harmonieux et respectueux du cadre de vie. En effet, les ressources énergétiques étant au cœur des enjeux du développement durable, les métiers de la SMEG la conduisent tout naturellement à prendre en compte les valeurs environnementales dans le cadre de ses activités.
Easy Charge, filiale de VINCI Autoroutes et VINCI Energies dédiée à la mobilité électrique, et le Fonds de Modernisation Ecologique des Transports (FMET) géré par DEMETER, viennent d’être retenus pour le déploiement d’un réseau public d’infrastructures de recharge à Vienne. Ces infrastructures destinées aux véhicules électriques et hybrides apporteront 22 points de charge dans la ville de Vienne, en Isère.
Enedis vient de publier un guide pour encourager l’émergence de projets de mobilité électrique dans les petites villes. Réalisé en partenariat avec l’Association des Petites Villes de France (APVF), ce guide vise à accompagner les nouveaux élus qui souhaitent développer la mobilité électrique sur leur territoire. Gestionnaire du réseau public de distribution d’électricité, Enedis entend apporter son expérience dans une logique d’aide à la décision. Ceci alors que la forte hausse des ventes de véhicules électriques engendre un besoin d’équipement en points de charge. 
A la direction du fabricant en bornes EVBox France pour véhicules électriques, Corinne Frasson explique au lecteur de l’Avem comment elle perçoit la fin du maintien concernant le standard de recharge rapide CHAdeMO.
Cupra a présenté mardi la Cupra Born, une voiture compacte 100% électrique. Il s’agit du premier modèle électrique de la filiale sportive de Seat, qui est désormais une marque autonome. Tout comme le constructeur espagnol, elle fait partie du Groupe Volkswagen. Basée sur la Plateforme MEB, la Cupra Born sera d’ailleurs produite à partir de septembre dans l’usine allemande de Zwickau.
Depuis ce dimanche 23 mai, et jusqu’au 26 septembre 2021, un millier de vélos à assistance électrique sont disponibles dans une centaine de stations.
Equipé depuis l’origine de 24 batteries plomb-acide logées sous un faux plancher, l’Elektrotransporter historique que Volkswagen of America compte restaurer prochainement fait partie d’une toute petite série réalisée dans les années 1970 pour évaluer l’intérêt de développer les modèles électriques et tester la fiabilité de la recharge.
A contre-courant de l’avis de nombreux constructeurs, Martin Daum, à la tête de Daimler Truck AG, estime qu’il ne faut pas limiter la mobilité électrique aux seuls véhicules à batterie de traction. Notamment pour les engins lourds, comme les camions porteurs qui effectuent de longues distances, il mise sur des groupes motopropulseurs à piles hydrogène.
Nissan vient de dresser un premier bilan d’une expérimentation « Vehicle-to-Grid » (V2G) qu’il mène depuis un an en Allemagne. Baptisé « i-rEzEPT », ce projet porte sur l’intégration intelligente des voitures électriques dans les réseaux d’électricité. Il vise à souligner le rôle que les voitures électriques peuvent jouer dans la stabilisation des réseaux électriques publics et privés. 