
Les Grande Autonomie et Performance prennent de 1000 à 2000 €. Lire la suite…
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Son arrivée est prévue en 2024. Lire la suite…
Moins radicale qu’une Koenigsegg Gemera, cette « Hyper Wagon » a les formes d’une déesse. Lire la suite…
L’usine Volkswagen de Emden est devenu le deuxième site high-tech du groupe, en Allemagne, dédié entièrement à la mobilité électrique. Lire la suite…
Selon certaines sources, Luca De Meo souhaiterait convaincre Nissan de s’unir avec Renault afin de créer une marque totalement dédiée à l’électrique. Lire la suite…
Elle ne hurle toujours pas, mais elle paraît plus méchante. Lire la suite…
La première usine de la société, basée en Suède, devrait produire jusqu’à 60 GWh/an dans un futur proche. Lire la suite…
Une Tesla d’occasion ? C’est possible, mais vous devez garder un œil sur certaines choses. Voici quelques conseils. Lire la suite…
25’000 tonnes de batteries pourront être traitées chaque année. Lire la suite…
Par la même occasion, Ionity ouvre sa centième station de recharge dans l’Hexagone. Lire la suite…
Et il n’aurait dépensé que 184 € en recharges..! Lire la suite…
La citadine compacte deux places se rechargeant à l’énergie solaire sera disponible à partir de 2023. Lire la suite…
Cela est dû à un problème de rechargement. Lire la suite…
Découvrez le Nexon EV Max, le SUV électrique de Tata avec une batterie de 40,5 kWh et une autonomie de 437 km. Lire la suite…
Sur papier, elle semble très prometteuse. Lire la suite…
Les premières livraisons sont prévues pour 2023. Lire la suite…
Ils pourraient flirter avec les 70 000 € en France ! Lire la suite…
Un expert en cybersécurité a montré les limites des systèmes basés sur la technologie Bluetooth Low Energy. Lire la suite…
Cupertino pourrait bientôt mettre la main sur la start-up Canoo, à la recherche d’un financement, dont elle a déjà « glissé » le chef de projet. Lire la suite…
Chase Zero a voyagé pendant six heures avec un réservoir d’hydrogène plein. Mais ses créateurs pensent qu’il peut faire encore mieux. Lire la suite…
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