Il est équipé de quatre moteurs et d’une batterie de 116 kW avec des cellules révolutionnaires. Il promet une autonomie de 470 km et des performances tout-terrain de premier ordre. Lire la suite…
Catégorie : insideevs
Le rêve de Toyota en matière de voitures à hydrogène s’effondre
Toyota a vendu moins de 150 véhicules électriques à pile à combustible dans le monde le mois dernier. Lire la suite…
Voici la première voiture électrique « européenne » du Chinois Onvo
La marque du groupe NIO arrive sur le Vieux Continent avec des voitures abordables, en commençant par le SUV L60, à partir de 40 000 euros. Lire la suite…
2025 sera l’année du tournant électrique en Chine
Les voitures électriques et rechargeables vont dépasser les voitures à essence et diesel. Lire la suite…
CATL présente 2 batteries et 10 voitures pour l’échange de batteries
Le géant chinois présente son projet d’échange de batteries. Dix modèles compatibles arriveront en Chine en 2025. Lire la suite…
Kia EV3, tous les secrets de la « petite » plateforme E-GMP
La base de la compacte électrique Kia EV3 est la même que celle des EV6 et EV9, mais elle est « simplifiée » à 400 volts et dotée d’un nouveau groupe motopropulseur. Lire la suite…
Une entreprise canadienne produira des aimants en terres rares en Europe
Neo Performance Materials construit une usine en Estonie pour alimenter des millions de voitures électriques d’ici 2026. Lire la suite…
NIO dévoile le premier modèle de sa marque Firefly, destiné à l’Europe
En Chine, elle coûte moins de 20 000 euros et arrivera en Europe avec MINI et smart en ligne de mire. Lire la suite…
Les matières premières pour les batteries pourraient s’épuiser en 2030
L’augmentation constante des quantités requises exerce une pression sur l’industrie. La solution ? Le recyclage. Lire la suite…
Mitsubishi pourrait rejoindre Nissan et Honda dans leur collaboration
Les trois entreprises japonaises ont signé un protocole d’accord en vue d’une intégration commerciale. Lire la suite…
Pourquoi parle-t-on à nouveau du téléphone fantôme de Tesla ?
Baptisé Tesla Model Pi, le smartphone d’Elon Musk et consorts serait sur le point d’être lancé. Mais les choses ne se passent pas tout à fait comme ça. Lire la suite…
Hyundai Ioniq 5 aux rayons X : l’analyse d’InsideEVs
Basée sur la plateforme E-GMP de 800 volts, elle est dotée d’une capacité de charge ultra-rapide pouvant atteindre 350 kW. Elle est proposée avec deux batteries, de 63 ou 84 kWh. Lire la suite…
Pourquoi la chute des ventes est principalement de la « faute » de Tesla
L’entreprise a perdu 13,7 % depuis le début de l’année et entraîne dans sa chute l’ensemble du marché des véhicules zéro émission, qui est pourtant en pleine croissance. Lire la suite…
BYD recherche des ingénieurs pour construire des robots humanoïdes
L’annonce est très compétitive car elle est ouverte au monde entier, mais il faut savoir parler chinois. Lire la suite…
Ford : la production de moteurs EV « locaux » aide à lutter contre la crise
La division européenne fabrique en interne des unités de voitures électriques « trois en un » afin de réduire les coûts d’approvisionnement Lire la suite…
La future voiture électrique de Huawei roulera (aussi) à l’essence
La variante à essence du Luxeed R7, le SUV chinois développé par Huawei et Chery, sera dévoilée le 19 décembre. Lire la suite…
Un robot Toyota entre dans le Guinness World Record
Il a effectué un tir de 25 mètres, réussissant un panier et obtenant le nouveau Gprimato pour le tir le plus long effectué par un robot. Lire la suite…
DS N°8 aux rayons X : l’analyse d’InsideEVs
À la fois berline de luxe et crossover, elle a pour mission d’accompagner la marque dans le futur. Entièrement électrique, elle dispose d’une autonomie de 750 km. Lire la suite…
Xpeng « copie » Tesla et dit adieu au LiDAR sur les VE
Les mises à jour des SUV G6 et G9 se passent de LiDAR. Xpeng préfère se concentrer sur une nouvelle génération de caméras. Lire la suite…
Le robotaxi de Tesla sera conduit par de vraies personnes… à distance
Le constructeur le confirme : le Cybercab sera supervisé à distance pour des raisons de sécurité et pour accélérer l’auto-apprentissage. Lire la suite…
