L’entreprise américaine présente le véhicule de production, avec une autonomie de 650 km et une accélération de 0 à 100 en 3″5. Lire la suite…
Voici l’Aptera Artemis, version finale du tricycle électrique solaire
Catégorie : insideevs
Ce supercondensateur peut remplacer les batteries des systèmes hybrides
Il coûte très peu, dure des millions de cycles et garantit d’excellentes performances. Le tout, avec un poids de 3 kg et des dimensions extrêmement réduites. Lire la suite…
Tesla met en service les Supercharger V4 également en Chine
Dans le pays du Dragon, il est désormais possible de recharger à plus de 300 kW de puissance. Les bornes d’Elon Musk sont ouvertes à tous. Lire la suite…
Volkswagen prête à produire beaucoup plus de batteries à l’état solide
Le partenaire QuantumScape présente un nouveau processus pour la production de cellules avec électrolyte céramique. Nous sommes maintenant à l’échelle des gigawatts. Lire la suite…
Land Rover envisage un « mini » Defender électrique
Il pourrait s’appeler « Defender Sport » et remplacer le Discovery Sport. Il sera basé sur la plateforme EMA et sera également hybride. Lire la suite…
L’ère des supercars électriques commence, avec les moteurs à flux axial
Mercedes présente la première AMG à zéro émission : elle dispose de moteurs particuliers, qui délivrent 1 350 ch. Lire la suite…
Les ventes de voitures électriques dans le monde continuent de croître
Prévision du BNEF : fin 2025, il y aura 22 millions d’immatriculations de voitures entièrement électriques et hybrides rechargeables. Mais les États-Unis ralentissent. Lire la suite…
Kei car bon marché à la japonaise ? Les doutes de l’Europe
Proposées par Stellantis et Renault comme nouvelle catégorie de véhicules, elles ne respecteraient pas les normes de sécurité. Lire la suite…
Amazon et CATL défient les robotaxis de Tesla, qui entrent en circulation
À Austin, une flotte de 10 véhicules autonomes commence à circuler (hors Cybercab). Pendant ce temps, la concurrence s’intensifie. Lire la suite…
Qu’est-il advenu des moteurs électriques intégrés aux roues ?
Ils sembleraient être un choix naturel, et pourtant presque aucune voiture électrique moderne ne les utilise encore : voici pourquoi. Lire la suite…
BYD vend plus, mais Tesla reste la reine des voitures électriques
Le rapport annuel de l’ICCT confirme que les constructeurs chinois sont en tête des ventes, mais Elon Musk a un impact environnemental moindre. Lire la suite…
Les batteries à l’état solide de Nissan arrivent plus tôt que prévu
Initialement prévu pour 2029, le lancement des super batteries pour voitures électriques sera probablement avancé d’un an. Lire la suite…
Huawei promet une autonomie de 3 000 km et une charge en 5 minutes
Avec une chimie à l’état solide, ces accumulateurs garantiraient des performances (théoriques) jamais vues dans la voiture électrique. Lire la suite…
Le paradoxe du changement de batterie : si rapide que NIO perd de l’argent
Les conducteurs chinois abusent du changement de batterie rapide pour effectuer des livraisons à domicile ou recharger d’autres voitures électriques. Lire la suite…
Toyota s’associe à Xiaomi et Huawei pour l’IA des voitures électriques
Le constructeur japonais prépare une nouvelle gamme de modèles intelligents et autonomes. Mais elle a besoin de la technologie chinoise. Lire la suite…
Le futur est à l’état solide, mais le présent est aux batteries LFP
Il s’agit désormais des plus répandues et elles ont encore de grands potentiels d’amélioration. À tel point qu’elles sont peut-être la technologie la plus prometteuse. Lire la suite…
Huawei dévoile une voiture électrique abordable pour les jeunes
Le géant chinois se prépare à dévoiler le premier modèle de sa cinquième marque de véhicules électriques : voici les photos espion. Lire la suite…
La voiture électrique volante est prête (et elle n’a pas d’ailes)
Alef Aeronautics affirme que la production débutera dans l’année, avec déjà 3 400 commandes. La voiture consomme moins qu’une Tesla. Lire la suite…
Voici la batterie qui s’autodétruit après utilisation
Étudiée dans une université américaine, elle est parfaite pour les dispositifs médicaux ou « V2G ». Elle ne laisse aucune trace dans le corps humain et n’est pas nocive. Lire la suite…
La société chinoise AESC ouvre une usine de batteries en France
À Douai, près d’une usine Renault, une gigafactory d’une capacité annuelle de 10 GWh ouvre ses portes. Elle offrira des emplois à 1 000 techniciens. Lire la suite…
