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Actualité : “Finalement, le futur a bien des voitures volantes” : avec SpaceX, Tesla fait quitter le sol à son nouveau Roadster

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Les NumériquesPrès de neuf ans après sa première apparition, le Roadster de série est enfin là. Il a des propulseurs à gaz froid conçus avec SpaceX, il saute par-dessus un camion et sa version la plus radicale passe de 0 à 96 km/h en moins de 0,6 seconde. Son prix reste inconnu, et l’autonomie promise en 2017 a fondu de moitié. Lire la suite…

Actualité : “Recharger aussi vite que faire le plein” : BYD dévoile l’Atto 8, un SUV électrique 7 places qui passe de 10 à 97 % en 9 minutes

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Les NumériquesCinq minutes pour récupérer 60 % de batterie, neuf pour frôler le plein, sur un SUV familial de plus de cinq mètres annoncé à 652 km d’autonomie WLTP. Au Mondial de l’Auto, BYD promet avec l’Atto 8 d’en finir avec l’attente aux bornes, mais la promesse s’accompagne d’une condition qui pèsera lourd au quotidien. Lire la suite…

Actualité : Une Audi A8 sans aucun moteur électrique ni thermique et pas de batterie : l’intrigante modification qui fait rouler la berline de luxe (car oui, elle roule, mais bizarrement)

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Les NumériquesEt si entre motorisation thermique et électrique, on ne choisissait aucun des deux ? C’est ce qu’une entreprise propose avec une Audi A8 renommée Rosmar V-04 Proto pour l’occasion. Sous le capot, aucun moteur et encore moins de batterie. Pour se déplacer, le véhicule le fait avec une méthode peu orthodoxe. Lire la suite…

Actualité : Huawei ne pensait pas que sa voiture électrique à plus de 130 000 € casserait plusieurs fois sa pédale de frein pendant un test de sécurité

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Les NumériquesLe Maextro V800 est l’une des vitrines automobiles les plus luxueuses de Huawei, dont la version haut de gamme coûte environ 135 500 €. Sauf que voilà, pendant un test de sécurité, trois exemplaires de cette voiture électrique ont cassé leur pédale de frein. Huawei a depuis répondu et promet une modification gratuite pour les clients après ce test, qui a provoqué un choc en Chine. Lire la suite…

Actualité : “Recevoir de l’électricité en roulant” : Honda testera à partir de 2027 une autoroute qui recharge les voitures électriques, l’A10 a déjà dépassé 300 kW

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Les NumériquesDes bobines noyées dans le bitume, un récepteur sous le châssis et la batterie se remplit sans que le conducteur lève le pied. Honda promet des essais sur autoroute japonaise à partir d’avril 2027 et vise 150 kW, quand un tronçon français affiche déjà le double. Reste une inconnue que le constructeur esquive : la facture. Lire la suite…