Les Renault Twingo E-Tech et Citroën ë-C3 sont les voitures électriques éco-scorées les moins chères du marché. Elles peuvent donc soustraire la prime “coup de pouce” à leurs tarifs de moins de 20 000 € en entrée de gamme, et devraient bientôt s’affronter au sein de la troisième édition du leasing social. Lire la suite…

Ce mardi, Patrick Pouyanné a prévenu : si le gouvernement taxe les superprofits pétroliers, le plafonnement à 1,99 euro le litre d’essence dans vos stations TotalEnergies disparaîtra. Le groupe vient d’engranger 5,8 milliards de dollars de bénéfice en trois mois. Lire la suite…

Le numéro un mondial de l’électrique encaisse son huitième mois de baisse, un bénéfice divisé par deux et des concurrents qui lui taillent des croupières comme jamais. BYD tient encore debout, mais le sol tremble. Lire la suite…

Pour répondre à la crise des carburants, Renault vient de dévoiler une nouvelle motorisation bicarburation essence/GPL pour sa Clio 6, qui bénéficie au passage de plusieurs améliorations pour convaincre les automobilistes. Lire la suite…

La Renault 4 est maintenant taillée pour les beaux jours, avec deux versions Plein Sud dotées d’un toit ouvrant. Il faudra cependant mettre le prix pour en faire l’acquisition. Lire la suite…

La Renault 5 ne cesse de séduire les Français, de nouveau la reine des voitures électriques vendue au cours du mois dernier, loin devant la Tesla Model Y. Lire la suite…

À mi-chemin entre le monde des berlines et celui des SUV, la Peugeot 408 n’est jamais vraiment sortie du lot. Elle mise désormais sur un restylage de mi-carrière pour dynamiser ses ventes. Lire la suite…

Le 28 avril 2026, BYD a publié ses résultats du premier trimestre. Et ça ne sent pas bon pour le constructeur chinois. Le bénéfice net a chuté de 55 % sur un an, à 4,08 milliards de yuans, soit environ 510 millions d’euros. Le chiffre d’affaires a baissé de 12 % à 150,2 milliards de yuans. Il s’agit de ses pires résultats trimestriels depuis plus de trois ans. Lire la suite…

Xiaomi Auto a ouvert un centre de recherche et développement à Munich. Le constructeur a recruté une cinquantaine d’ingénieurs de BMW, Porsche, Lamborghini et Mercedes-Benz. Lire la suite…

BYD s’est imposé avec ses voitures électriques moins chères que la concurrence mais surtout bien équipée. Le constructeur chinois prend cette philosophie à contre-pied avec son Yangwang U9 Xtreme vendu 20 millions de yuans, soit environ 2,6 millions d’euros. Lire la suite…

Volkswagen lance enfin l’ID. Polo, qui découle du concept ID.2. Cette citadine électrique polyvalente démarre sous la barre des 25 000 € et est éligible à la prime coup de pouce, comme la Renault 5 E-Tech. Lire la suite…

Le 30 avril 2026, Stellantis a publié ses résultats financiers pour le premier trimestre 2026. Le constructeur se porte bien puisque son chiffre d’affaires net atteint 38,1 milliards d’euros. Lire la suite…

Cinquante ans après la naissance de la Polo, Volkswagen dévoile sa version 100 % électrique. Plateforme MEB+, jusqu’à 453 km d’autonomie et un tarif d’attaque sous les 25 000 € : la petite allemande entre en piste avec de sérieux arguments face à la Renault 5 E-Tech et la Citroën ë-C3. Lire la suite…

Alors que la crise au Moyen-Orient est loin d’être derrière nous, TotalEnergies vient de communiquer autour de sa politique de plafonnement des carburants en France pour le mois de mai 2026. Lire la suite…

À mi-chemin entre le monde des berlines et celui des SUV, la Peugeot 408 n’est jamais vraiment sortie du lot. Elle mise désormais sur un restylage de mi-carrière, qui touche également sa version électrique e-408. Lire la suite…

Tesla déploie une file d’attente virtuelle pour ses Superchargeurs afin de mieux gérer l’affluence. Une nouveauté qui accompagne l’expansion rapide du réseau et les projets, comme les robotaxis. Lire la suite…

Le prochain Renault Rafale affichera jusqu’à 750 kilomètres d’autonomie en version 100 % électrique, et jusqu’à 1 400 kilomètres en version EREV. Renault a présenté ses objectifs dans le cadre du plan stratégique futuREady au Technocentre de Guyancourt. La production débutera en 2028 à l’usine de Palencia, en Espagne. Lire la suite…

La mine de Syväjärvi, dans l’ouest de la Finlande, a démarré l’extraction le 11 février 2026. Exploitée par Keliber, filiale du sud-africain Sibanye-Stillwater, elle doit produire 15 000 tonnes d’hydroxyde de lithium par an, de quoi fabriquer les batteries de 300 000 voitures électriques. Lire la suite…

Le géant chinois qui possède Volvo débarque en France sous son propre nom. Son arme : un SUV électrique truffé de technologies, affiché sous les 38 000 euros, avec cinq étoiles Euro NCAP en poche. Le marché français ne l’attendait pas. Il va devoir compter avec lui. Lire la suite…

Star du leasing social en 2024 et 2025, la Citroën ë-C3 compte cette année une nouvelle arme pour séduire. Elle propose ainsi une version à plus petite batterie encore moins chère, qui lui permet au passage de faire face à la nouvelle Twingo. Lire la suite…