Et si entre motorisation thermique et électrique, on ne choisissait aucun des deux ? C’est ce qu’une entreprise propose avec une Audi A8 renommée Rosmar V-04 Proto pour l’occasion. Sous le capot, aucun moteur et encore moins de batterie. Pour se déplacer, le véhicule le fait avec une méthode peu orthodoxe. Lire la suite…

Le Maextro V800 est l’une des vitrines automobiles les plus luxueuses de Huawei, dont la version haut de gamme coûte environ 135 500 €. Sauf que voilà, pendant un test de sécurité, trois exemplaires de cette voiture électrique ont cassé leur pédale de frein. Huawei a depuis répondu et promet une modification gratuite pour les clients après ce test, qui a provoqué un choc en Chine. Lire la suite…

Notre comparatif de 203 voitures (suv, berline, compacte ou citadine) accueille le test de la Hyundai Ioniq 3 N Line Evo 61 kWh. Lire la suite…

Avec sa caméra magnétique sur batterie et son écran de 7 pouces, le kit URVOLAX UR65X permet d’ajouter une vue arrière sans câblage entre les deux appareils. Lire la suite…

La Renault 4 E-Tech se décline maintenant dans une version plus accessible, équipée d’une batterie LFP et d’un moteur moins puissant. Son prix reste toutefois à confirmer, bien qu’un lancement autour des 25 000 € semble plus que probable. Lire la suite…

Des bobines noyées dans le bitume, un récepteur sous le châssis et la batterie se remplit sans que le conducteur lève le pied. Honda promet des essais sur autoroute japonaise à partir d’avril 2027 et vise 150 kW, quand un tronçon français affiche déjà le double. Reste une inconnue que le constructeur esquive : la facture. Lire la suite…

Longtemps boudées, les voitures électriques d’occasion s’écoulent désormais bien plus vite que les thermiques. Une première en France, portée par des tarifs enfin attractifs et un rajeunissement massif du parc. Lire la suite…

Xiaomi réserve officiellement sa berline électrique la plus radicale au marché chinois jusqu’en 2027. L’un de nos lecteurs en a pourtant pourtant croisé une samedi 3 octobre en Seine-et-Marne, jaune vif, sans camouflage, avec un détail que les prototypes aperçus jusqu’ici n’avaient jamais montré. Lire la suite…

BYD dévoile l’intérieur de sa nouvelle voiture électrique Tang de troisième génération. Et ce qui saute aux yeux, c’est cette surenchère de dalles envahissantes avec deux immenses écrans de 35,4 et 30 pouces. Lire la suite…

Face à l’envolée du prix des voitures, l’attachement des Français aux marques nationales vacille. Une brèche dans laquelle les constructeurs chinois et leurs électriques abordables s’engouffrent sans hésiter. Lire la suite…

Sous la pression d’Elon Musk, les régulateurs européens cèdent peu à peu du terrain pour homologuer le système de conduite autonome de Tesla, le célèbre Full Self-Driving (FSD). Retour sur ce tour de force, toujours contesté par des données de sécurité jugées trompeuses. Lire la suite…

C’est en 2020 que Bugatti a présenté sa Bolide. À l’époque, le constructeur automobile parlait d’une vitesse supérieure à 500 km/h. Sauf qu’il s’agissait de celle en simulation et finalement, la version disponible pour les clients est limitée à 380 km/h. Mais même si la supercar proposait bien les 500 km/h de la simulation, encore faudrait-il trouver une piste assez longue et des pneus capables de supporter une telle vitesse. Lire la suite…

Il y a un an, Paris jurait avec Madrid de défendre l’interdiction face à Berlin. Selon la presse allemande, Emmanuel Macron s’est depuis entendu avec Friedrich Merz pour l’assouplir encore, contre une concession que la France réclame depuis des mois. Les acheteurs de voitures neuves sont les premiers concernés. Lire la suite…

Toujours en train de déposer des brevets, BYD explore une nouvelle piste : placer les modules de batterie directement dans un liquide de refroidissement qui aurait la particularité de ne pas conduire l’électricité. C’est en mars 2025 que BYD a déposé cette demande de brevet en Chine et en ce mois d’octobre 2026, le document est désormais public. Lire la suite…

Depuis le 6 octobre, les deux best-sellers de Tesla savent alimenter un logement pendant une coupure de courant. La fonction est réservée aux États-Unis, exige un Powerwall 3 et n’a aucune date d’arrivée en Europe, alors qu’une Renault 5 revend déjà son électricité au réseau français. Lire la suite…

XPeng lance un nouveau SUV électrique, le L03. Officiant comme entrée de gamme du constructeur, il était très attendu et devrait permettre à la marque chinoise de toucher une cible plus large, mais est-il à la hauteur ? Lire la suite…

Hyundai s’attaque au cœur du marché européen avec son SUV citadin Ioniq 3. Il s’agit du plus petit modèle de la gamme de voitures électriques reposant sur la plateforme dédiée Ioniq. Lire la suite…

Une électrique au prix d’une hybride avant la fin de la décennie : François Provost, directeur général de Renault, a pris date sur France Inter. Il désigne aussi le coupable des tarifs actuels, réclame dix ans de trêve réglementaire et fixe ses conditions aux constructeurs chinois. Lire la suite…

À quelques jours du Mondial de l’Automobile, Renault surprend tout le monde en dévoilant l’E-Space Concept. Un hommage néo-rétro au monospace emblématique de la marque, qui n’a toutefois aucun projet de commercialisation confirmé pour l’instant. Lire la suite…

L’expérimentation est terminée pour le retrait du permis pour téléphone au volant, la mesure est maintenant généralisée à toute la France. Retour sur la pratique qui peut vous coûter votre droit de conduire. Lire la suite…