Annoncé mi-décembre dernier, le bonus spécifique aux poids lourds électriques, y compris pour les architectures à pile hydrogène, n’a toujours pas fait l’objet d’un décret le détaillant. Pour un porteur ou un tracteur routier, le montant maximal de l’aide qui devrait entrer en vigueur fin 2020 ou début 2021 s’élèverait jusque 50.000 euros (30.000 euros pour les autocars et autobus). Lire la suite…