Depuis la légalisation du rétrofit au printemps 2020, le marché ne décolle pas vraiment. En cause, des coûts qui peuvent apparaître dissuasifs et l’attente des kits homologués pour son propre modèle de voiture. En revanche, pour les scooters, mobylettes et solex, la transformation peut ne pas excéder quelques centaines d’euros. Lire la suite…