INDISCRÉTIONS – Programmées pour 2021, les versions hybrides des berlines Dacia Logan et Sandero pourraient être suivies par une déclinaison essence-électrique du SUV Duster. Objectif : réduire les émissions de CO2 de la marque et donc échapper aux sanctions financières en Europe.
L’idée d’une Dacia hybride n’est pas nouvelle : l’an passé, ZF Friedrichshafen présentait un prototype hybride rechar… Lire la suite…
S’inspirant du concept Centoventi présenté lors du dernier salon de Genève, cette Fiat Panda électrique reposera sur un système batteries modulaire. Lire la suite…
Présenté pour la première fois en 2007 au salon de Francfort, le Carver électrique est sur le point d’arriver sur le marché. D’ores et déjà disponible en précommande, il entamera ses livraisons en septembre. Lire la suite…
Encore non dévoilée officiellement, la future compacte électrique Volkswagen aurait cumulé un nombre important de précommandes avant sa présentation en septembre. Lire la suite…
Disponible depuis mars 2019 aux Etats-Unis et au Canada, cette version de la Model 3 était promise pour cet été en Europe et en Chine, avec une ouverture des commandes en juin dernier. En Norvège, les premiers exemplaires viennent d’être livrés.
Lancé le 6 février 2018 depuis Cap Canaveral en Floride, lors d’un essai de la fusée Falcon Heavy, le roadster Tesla embarquant à la place du conducteur un mannequin baptisé Starman, vient d’achever un premier tour du Soleil.
Aperçu lors d’un test réalisé dans les environs de Donner Pass, un col situé en Californie, le Tesla Semi semble au-delà des attentes du constructeur en matière d’autonomie.
Branché, mais 100% électrique, le RAV4 l’a déjà été aux Etats-Unis, plus particulièrement en Californie. D’abord sur le fil du changement de siècle (1997-2003), puis une dizaine d’années plus tard (2012-2014) avec la collaboration de Tesla.
Autrefois inéligible aux généreux bonus écologiques sud-coréens, la Tesla Model 3 bénéficie désormais d’un changement de législation. Son prix nettement diminué, de longues files d’attente ont été observées devant les boutiques de la marque.
Le segment du véhicule électrique a progressé de 25 % l’année dernière en France par rapport à l’exercice précédent. Le marché a en effet enregistré 31 059 voitures électriques vendues contre 24 910 en 2017 (et 21 752 en 2016). Malgré ce nouveau pas en avant, le secteur reste encore faible en France : sa part de marché est en effet passée en l’espace d’un an de 1,18% à 1,43%. Lire la suite…
N’échappant pas aux contraintes imposées par Bruxelles en matière d’émissions de CO2, Dacia songe à se tourner vers l’hybride pour éviter de lourdes amendes. Lire la suite…
Selon les rumeurs, le constructeur allemand s’associerait au spécialiste croate Rimac pour lancer une nouvelle version de l’Audi R8 électrique. Renommée Audi RS e-tron, celle-ci devrait entamer sa production en 2023 ou 2024.
Application, carte sans contact, fob… s’il existe de nombreuses façons d’accéder à la Tesla Model 3, ce n’était apparemment pas suffisant pour la hackeuse Amie DD qui a décidé de s’implanter dans le bras la puce électronique du constructeur.
On ne parle que d’elle, elle apparaît sur les pare-brise, mais on ne la connaît pas encore bien. La nouvelle vignette (officiellement : certificat qualité de l’air Crit’Air) a été mise en place en 2017. Elle sert notamment à exclure de la circulation des véhicules lors des pics de pollution. Lire la suite…
Où en sont les différents pays d’Europe en termes de voiture électrique et hybride ? Le portail statistique allemand Statista, avec l’aide de données issues du site spécialisé InsideEVs, répond à cette question à l’aide d’une carte, permettant de visualiser les parts de marché de ces véhicules « propres » chez nos voisins. Lire la suite…
Tranquillisez-vous, cette vignette est moins chère que sa lointaine aïeule… Mi-2016, le « certificat qualité de l’air – Crit’Air » a été mis en place en France. Ce macaron, héritier de la Pastille verte, a pour objet de faire le distinguo entre les voitures anciennes et les véhicules les moins polluants (voiture électriques, essence récents…). Il servira donc à appliquer la fameuse mesure d’interdiction des voitures/motos anciennes dans la capitale. De même, elle permet, lors des pics de pollution, d’interdire à certains véhicules de circuler. Lire la suite…
Au fil des années, la technologie hybride se développe continuellement, en guise d’alternative aux motorisations exclusivement thermiques. Dans la gamme de la plupart des constructeurs, de plus en plus de versions de ce type voient le jour, notamment au regard du durcissement incessant des normes anti-pollution. Pourtant, certains clients potentiels sont encore freinés dans leur désir d’achat d’un véhicule hybride… Lire la suite…
En 2018, le marché de l’hybride pour les particuliers en France a bondi de 30,4% par rapport à l’exercice précédent en totalisant 106 366 unités contre 81 559 en 2017. Parmi elles, on dénombre 14 528 voitures hybrides rechargeables, contre 11 868 au cours de l’exercice précédent, ce qui représente une progression de 22,4%. En l’espace d’un an, la part de marché des véhicules hybrides est passée de 3,86% à 4,89%, incluant une plus timide évolution de 0,56% à 0,67% pour les hybrides rechargeables. Lire la suite…
Circulation différenciée : ça recommence. Ce mardi 23 juillet, deux agglomération ont mis en place des restrictions de circulation. Lire la suite…
Sans être forcément un spécialiste des technologies hybrides, vous savez probablement que Toyota fait figure de pionnier dans ce domaine. Voilà plus de deux décennies que la marque japonaise développe sa gamme sur le volet de l’hybride, depuis le lancement de la Prius en 1997. Désormais, la plupart de ses modèles bénéficient de cette alternative au tout thermique, fragilisé continuellement en France par le durcissement des normes anti-pollution. Lire la suite…
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