{"id":3497,"date":"2019-09-17T17:55:25","date_gmt":"2019-09-17T15:55:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.caradisiac.com\/essai-video-renault-zoe-ze50-2019-pour-rester-dans-la-course-178532.htm#xtor=RSS-40"},"modified":"2019-09-17T17:55:25","modified_gmt":"2019-09-17T15:55:25","slug":"essai-video-renault-zoe-ze50-2019-pour-rester-dans-la-course","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.evearly.news\/fr\/essai-video-renault-zoe-ze50-2019-pour-rester-dans-la-course\/","title":{"rendered":"Essai vid\u00e9o &#8211; Renault Zo\u00e9 ZE50 (2019) : pour rester dans la course"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.evearly.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/S8-essai-video-renault-zoe-ze50-2019-pour-rester-dans-la-course-603634.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3534\" \/><\/figure>\n\n\n<p>Apr\u00e8s six ans de r\u00e8gne sans partage sur la cat\u00e9gorie des polyvalentes \u00e9lectriques, la Zo\u00e9 voit enfin arriver des concurrentes s\u00e9rieuses. Ne voulant pas se reposer sur les lauriers, la petite Renault branch\u00e9e s&rsquo;offre un profond restylage aussi esth\u00e9tique que m\u00e9canique pour rester dans la course et s&rsquo;appelle d\u00e9sormais la Zo\u00e9 ZE50, mais est-ce que \u00e7a sera suffisant ? Pour le d\u00e9terminer, nous sommes aujourd&rsquo;hui en Sardaigne pour en prendre le volant pour la premi\u00e8re fois. <a href=\"https:\/\/www.caradisiac.com\/essai-video-renault-zoe-ze50-2019-pour-rester-dans-la-course-178532.htm#xtor=RSS-40\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.evearly.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/essai-video-renault-zoe-ze50-2019-pour-rester-dans-la-course.jpg\"> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.evearly.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/essai-video-renault-zoe-ze50-2019-pour-rester-dans-la-course.jpg\" \/> Apr\u00e8s six ans de r\u00e8gne sans partage sur la cat\u00e9gorie des polyvalentes \u00e9lectriques, la Zo\u00e9 voit enfin arriver des concurrentes s\u00e9rieuses. Ne voulant pas se reposer sur les lauriers, la petite Renault branch\u00e9e s&rsquo;offre un profond restylage aussi esth\u00e9tique que m\u00e9canique pour rester dans la course et s&rsquo;appelle d\u00e9sormais la Zo\u00e9 ZE50, mais est-ce que \u00e7a sera suffisant\u00a0? Pour le d\u00e9terminer, nous sommes aujourd&rsquo;hui en Sardaigne pour en prendre le volant pour la premi\u00e8re fois.  <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.evearly.news\/fr\/essai-video-renault-zoe-ze50-2019-pour-rester-dans-la-course\/\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-3497","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-caradisiac"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.evearly.news\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.evearly.news\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.evearly.news\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evearly.news\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evearly.news\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3497"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.evearly.news\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3497\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.evearly.news\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evearly.news\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evearly.news\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}