Pour promouvoir son arrivée dans le segment des voitures électriques et donner de la crédibilité au Mustang Mach-E (qui a fait le choix de prendre le nom d’un célèbre coupé sportif), Ford a lancé une version très spéciale concoctée par RTR. Mais la marque à l’Ovale Bleu ne fait pas nécessairement que des machines à fabriquer des écrans de fumée et lance désormais la Mustang Cobra Jet 14000. Lire la suite…

Après une série de croquis extérieurs, Volkswagen diffuse une nouvelle série d’images présentant l’intérieur de son futur SUV électrique. Lire la suite…

Présent chez le loueur Hertz en Corse depuis quelques semaines, le Aiways U5 marque les débuts du constructeur chinois sur le sol européen. Que vaut-il dans la réalité ? Est-il aussi abouti et performant que les autres modèles du marché ? C’est que nous sommes allés découvrir sur l’île de Beauté. Lire la suite…

Basé sur l’eTGE, que le constructeur produit depuis plus de deux ans, ce van converti par STOOF International va être utilisé pour les transports quotidiens autour de Potsdam, près de Berlin. Pour cela, le spécialiste du blindage a renforcé les fourgons avec une protection de niveau FB3, permettant une résistance allant jusqu’aux balles de calibre 357 Magnum. Lire la suite…

Aujourd’hui, deux mondes s’affrontent : celui de la voiture, grand engin motorisé reine des routes et des rues, et le vélo, solution propre mais à l’infrastructure encore très perfectible question sécurité. Se pourrait-il qu’un concept vienne réconcilier les deux mondes ? Lire la suite…

Si bon nombre de salons ont dû être annulé en raison de la crise sanitaire, l’édition 2020 du salon EVER Monaco aura bien lieu. A l’origine prévu du 28 au 30 mai, le traditionnel rendez-vous monégasque de l’électro-mobilité et des énergies renouvelables se déroulera du 10 au 12 septembre prochains au Grimaldi Forum. Lire la suite…

Une enquête réalisée par l’Université technique d’Eindhoven (TU/e), pour le compte du groupe parlementaire vert néerlandais remet les pendules à l’heure : les voitures électriques ont un bilan CO2 plus léger de 50 à 80% par rapport aux modèles diesel ou à essence similaires. Lire la suite…

Présentée début mars, la série limitée ZOE Riviera s’appellera finalement « Grand Large » dans l’Hexagone. Succédant à la version de lancement Edition One, cette nouvelle série limitée se base sur la finition Intens à laquelle elle ajoute des éléments spécifiques. Au programme : une nouvelle teinte de carrosserie « Bleu Nocturne » surlignée par un liseré clair, des jantes exclusives Seidon 16 pouces et une sellerie cuir avec deux coloris aux choix : gris sable ou bleu navy. Lire la suite…

Le plan de relance annoncé ce 3 septembre, intégrant une partie automobile, disposait aussi d’une colonne relocalisation. Le ministre de l’Économie Bruno Lemaire a lancé en exemple vouloir la production de batteries en France, « plutôt que de les importer à 85% de Chine ou d’Asie ». Il sera ravi que quelques heures plus tard, un tel projet se concrétise. Lire la suite…

Quand on pense à une catégorie automobile émettant beaucoup de CO2, vient à l’esprit le SUV. L’électrification massive est donc vitale pour ce segment, et d’autant plus pour Jeep, le spécialiste. Lire la suite…

Dans le plan de relance de la France présenté par Jean Castex, 7 milliards soutiendront l’hydrogène vert, tandis que 1,9 milliard poussera les aides à l’achat de véhicules et l’installation de bornes électriques. Lire la suite…

Citroën s’est amusé à puiser dans son histoire pour présenter la nouvelle C4, dont sa déclinaison électrique ë-C4 qui sera commercialisée à la fin de la présente année. En plus de commencer le spot publicitaire sur la GS mise en production dès 1970 (Happy cinquantenaire !), le slogan « Nouvelle C4, ouvrëz la route » semble trouver ton droit son inspiration dans le fameux « La GSA, elle refait la route » qui marque le rafraîchissement 1979 de l’ancienne berline. Lire la suite…

Dans le monde de la voiture électrique, deux grandes lignes de communications se tissent : l’autonomie et la performance. Lucid Motors a déjà commencé sur le thème de l’autonomie, en annonçant 832 km par charge sur sa première voiture l’Air. Voici donc le second thème. Lire la suite…

Après l’euphorie des mois post-COVID, le marché se rétracte au mois d’août. Avec 103.600 nouvelles voitures particulières mises en circulation selon les données communiquées par le CCFA, le marché se rétracte de près de 20 % par rapport à août 2019. Une tendance à laquelle n’échappe pas la voiture électrique. Lire la suite…

Lancé en 2017 et écoulé à près de 230.000 exemplaires à travers l’Europe, le SUV star de Hyundai bénéficie d’une première mise à jour esthétique. A l’avant, les boucliers et les optiques ont été redessinés avec des feux désormais beaucoup plus fins. Lire la suite…

Sans véritable révolution par rapport à la génération actuelle, le style extérieur évolue vers plus de rondeurs. Les dimensions ont toutefois été revues à la hausse. Lire la suite…

Plus que nombre de marques proposant des voitures électriques, Porsche se doit de trouver la bonne formule en cellules de batterie. Peu enclins à patienter longtemps devant une borne de recharge, ses clients sont susceptibles de les vider rapidement en conduisant sportivement. Lire la suite…

Citroën destine ce nouveau véhicule électrique aussi bien aux particuliers qu’aux professionnels. Les premiers pourront l’utiliser comme un monospace à l’habitacle « ultra-modulable » et équipé de 5 à 8 places. Les finitions Feel et Shine, dont nous ne connaissons pas encore le détail de la dotation, leur sont réservées. Lire la suite…

Véritable best-seller de la marque au Lion, le Peugeot 3008 passe aujourd’hui par la case restylage et embarque de nouvelles aides à la conduite. Lire la suite…

Outre les considérations écologiques que nous connaissons tous, la voiture électrique a aussi l’avantage de se montrer plus abordable qu’une voiture thermique traditionnelle avec des coûts d’utilisation bien plus mesurés. C’est le cas de la Volkswagen ID.3, qui se montre plus abordable que la Golf. Mais la récente compacte de Wolfsburg est aussi moins onéreuse à l’utilisation que la Tesla Model 3. Lire la suite…