Le constructeur de voitures électriques a finalement choisi Berlin pour établir sa première usine européenne. Que possède de plus la capitale allemande ? Voici quelques premiers éléments de réponse sur ce choix.

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Chevrolet communique sur une autonomie de 410 kilomètres… mais selon le cycle NEDC. Sur route, il faudra donc ne pas s’attendre à beaucoup plus de 300 km de rayon d’action. Lire la suite…

« Mercedes-Benz s’efforce de développer, sur son segment de marché, des produits particulièrement compatibles avec les impératifs environnementaux ». C’est par cet engagement solennel qui pourrait s’apparenter à du greenwashing, que le constructeur de Stuttgart introduit le rapport consacré à l’impact sur l’environnement de l’EQC, son premier SUV électrique. Lire la suite…

La future usine géante de Tesla prévue en Europe ne s’installera pas en France mais dans « la région de Berlin ». Un choix confirmé par Elon Musk en personne, qui annonçait régulièrement sa préférence pour l’Allemagne. Lire la suite…

Dans une longue explication détaillée, reprenant diverses études et positions de spécialistes, le groupe allemand indique pourquoi il privilégie la mobilité électrique à batterie tout en continuant ses recherches sur la technologie hydrogène. Lire la suite…

Une Renault ZOE et trois Nissan Leaf ont fait l’objet de crash-tests extrêmes dans le cadre d’un projet de recherche sur les accidents mené par Dekra. Selon les conclusions de l’organisme allemand, les voitures électriques ne présentent pas plus de risques que les véhicules à motorisations conventionnelles. Lire la suite…

En charge de la surveillance de la qualité de l’air en région PACA, Atmosud teste un radar pédagogique anti-pollution à Marseille. L’expérimentation menée du 11 au 16 novembre vise un double objectif : sensibiliser les automobilistes à l’impact de leur voiture sur la pollution atmosphérique et collecter des mesures précises sur les rejets réels de chaque véhicule. Lire la suite…

En 2017, c’est finalement le concept iPerformance du BMW X7 qui a été révélé à Francfort, un SUV hybride rechargeable qui devait être dans un premier temps réservé aux marchés nord-américains et asiatiques. Lire la suite…

Avez-vous réellement besoin d’un SUV ? Si c’est le cas, pourquoi ne pas opter pour un modèle électrique ? Ces véhicules à gros gabarit envahissent désormais l’offre zéro-émission. Critiqués en ville pour l’espace occupé, un risque accru pour les piétons en cas d’accident et leur consommation d’énergie plus élevée, ils sont… Lire la suite…

Développements technologiques, nouvelles stratégies, projets d’usines, signatures de partenariats et de contrats … Comme chaque mois Automobile-propre a compilé pour vous les dernières infos de l’actualité des batteries. Lire la suite…

Révélée ce lundi 11 novembre, la nouvelle et quatrième génération de la berline de Skoda se décline pour la première en motorisation hybride rechargeable. Lire la suite…

Moins de 10 mois après avoir posé la première pierre de sa nouvelle usine de Shanghai, Tesla a déclaré il y a quelques jours être fin prêt pour le lancement de la production en série des Model 3 destinées au plus grand marché du monde. Les premiers exemplaires de présérie sont sortis des… Lire la suite…

Passée de rien à curiosité puis à constructeur mondial en seulement 10 ans, Tesla est un cas unique dans l’univers automobile. Automobile Propre retrace le parcours de la marque 100% électrique, portée par son dirigeant et gourou Elon Musk. Lire la suite…

Surpuissance, absence de données sur l’efficience, progrès sur les accumulateurs (batteries et supercondensateurs) oubliés, technologies improbables, équipements aberrants, dimensions excessives, lecture du prototype majoritairement axé sur son design, confusion sur la désignation de la motorisation, etc. : les concepts électriques (ou électrifiés) présentés par divers constructeurs peinent à séduire. Lire la suite…

Par le biais d’une communication adressée à sa clientèle allemande, Volkswagen en dit un peu plus sur les prix et équipements de l’édition de lancement de sa compacte électrique.  Disponible en précommande depuis le mois de mai, la Volkswagen ID.3 1ST tient en haleine des milliers de clients qui n’ont toujours pas pu avoir accès au moindre configurateur pour valider leur commande… Lire la suite…

Grâce aux chiffres communiqués par l’AVERE France, Automobile-Propre revient sur les chiffres d’immatriculations de voitures électriques et hybrides rechargeables réalisées sur le mois d’octobre. Lire la suite…

Cette semaine, l’AutomobilWoche Congress a réuni plusieurs dirigeants de groupes automobile, dont Ola Källenius. Le PDG de Daimler s’est exprimé sur le futur de Mercedes-Benz, et une de ses annonces a été rapportée sur Twitter par Sascha Pallenberg, directeur transformation numérique du constructeur allemand. Lire la suite…

Commercialisée à partir de 21.600 € dans sa version d’entrée de gamme, la petite électrique tchèque tombe à moins de 16.000 euros une fois appliqué le bonus écologique. Lire la suite…

Les concepts-car électriques Volkswagen se suivent mais ne se ressemblent pas. Après le Buggy de Genève et le Roomzz de Shanghaï, 2019 voit apparaître un nouveau prototype de la famille ID. Ce troisième opus, le septième depuis le début avec l’ID, est l’ID. Space Vizzion. Lire la suite…