Si Rolls-Royce devra un jour ou l’autre passer à la voiture électrique, ce ne sera probablement pas avant quelques années. Pour nous faire patienter jusque-là, la société britannique Lunaz a eu la bonne idée de convertir deux modèles emblématiques de la marque anglaise. Lire la suite…

La visite commence avec la VLV (Voiture légère de ville) conçue pendant la Seconde Guerre mondiale lorsque l’approvisionnement en carburant est devenu difficile. Utilisé par la Poste, mais aussi par les médecins, cet engin a été produit à moins de 400 exemplaires, dont celui qui attend les visiteurs au musée. Lire la suite…

Si elle n’aura plus droit au tout électrique pour ne pas cannibaliser les ventes de la Volkswagen ID.3, la Golf 8 conserve l’hybride rechargeable. Pour cette nouvelle mouture, Volkswagen propose deux déclinaisons dont les tarifs viennent d’être annoncés pour le marché allemand. Lire la suite…

Rivale de la micro-citadine de Citroën, l’Eli Zero devrait entamer sa commercialisation en fin d’année. Déclinée en deux configurations batteries, elle promet jusqu’à 110 km d’autonomie. Lire la suite…

Sur autoroute, sur le périphérique parisien… les tests d’autonomie de voitures électriques oublient parfois les petites routes nationales et départementales. Pourtant, ces axes sont les seuls à permettre les déplacements de très nombreux automobilistes. Nous avons ainsi souhaité connaître l’autonomie maximale de la version électrique du Peugeot e-2008. Lire la suite…

Nio à l’assaut de l’Europe : Ce n’est pas un nouveauté ! En mai 2019, Lihong Qin, président de Nio, disait en faire « une priorité absolue ». Il était alors question d’introduire le SUV électrique ES6 à horizon 2025. Lire la suite…

A l’approche de sa présentation officielle, la Lucid Air vient de faire la une de l’actualité : d’après l’organisme EPA, la berline électrique américaine serait capable d’afficher une autonomie de 832 kilomètres. Soit largement plus que sa rivale californienne, la Tesla Model S. Mais les superlatifs ne s’arrêteront pas là. Lire la suite…

Issu du concept ID.Crozz, révélé en avril 2017 à Shanghai, l’ID.4 se classe dans la très populaire catégorie des SUV. Il vise une carrière beaucoup plus internationale que l’ID.3. En plus de Zwickau, le véhicule sera assemblé à l’usine chinoise d’Anting et à Chattanooga, dans l’Etat américain du Tennessee, où sa production débutera en 2022. Lire la suite…

La crise ? Quelle crise ? A l’heure où les constructeurs évoquent des suppressions de postes ou des simplifications de gamme, Tesla continue son ascension. Selon le Nikkei, la production de batteries va même augmenter aux États-Unis. Lire la suite…

Le laboratoire fédéral suisse d’essai des matériaux et de recherche (Empa), installé à Dübendorf, s’est interrogé sur les conséquences d’un incendie de voiture électrique dans un parking souterrain ou un tunnel. Lire la suite…

Pour ne pas se laisser distancer par ses futures rivales et la mise à jour régulière des Tesla, Porsche change de stratégie. Pour sa Taycan, le constructeur de Zuffenhausen mise sur un lot d’évolutions, dont certaines accessibles à distance, pour le millésime 2021.

Lire la suite…

En plus de ses voitures électriques convaincantes, qui disposent des plus grandes autonomies du marché, la marque de Palo Alto a développé tout un écosystème pour soutenir la mobilité électrique avec un réseau de Superchargers. Lire la suite…

Non officielle, l’information a été rapportée par le très bien renseigné BMW Blog qui évoque un modèle décliné en trois variantes de puissance. Alors que la version d’entrée de gamme développera 230 kW (308 chevaux), la version intermédiaire proposera 390 kW (522 chevaux). Sur le haut du panier, on retrouvera une version à 455 kW (610 chevaux). Lire la suite…

Hormis ses innombrables qualités, la voiture électrique a aussi l’avantage de faire baisser la facture de son entretien. Preuve en est avec cette Tesla Model S qui a dépassé les 480.000 km à moindre frais. Lire la suite…

Issu d’un concept présenté à Genève en mars 2019, le modèle commercialisable 508 PSE devrait être proposé en une série limitée à 1.000 exemplaires en février prochain. Lire la suite…

L’action se présente comme une garantie à hauteur de 80% sur les prêts consentis par les banques. Dans un contexte fragile de reprise de l’activité industriel post Covid-19, elle couvre les risques politiques et économiques. Lire la suite…

L’affaire vient d’être médiatisée par le média allemand Auto Motor und Sport qui prévient que les propriétaires de BMW Série 2 Active Tourer, Série 3 et Série 5 y compris Touring, Série 7, X1, X2, X3, X5, et des Mini Countryman Plug-in Hybrid ne doivent plus recharger les batteries de ces engins. Lire la suite…

Face aux attentes des constructeurs, les fournisseurs sont à pied d’oeuvre pour améliorer leurs technologies. Alors que Toyota travaille sur une nouvelle batterie solide avec une chimie ion-sulfure dépourvue de lithium, le chinois CATL étudie le développement d’une batterie ne contenant ni cobalt, ni nickel, deux ingrédients clés des batteries actuelles. Lire la suite…

Après s’être fait remarquée avec le HiPhi Concept l’année dernière, la marque chinoise Human Horizon lance les premiers clichés de la version de série baptisée HiPhi X. Lire la suite…

En 2019, plus de 127 700 voitures hybrides ont été immatriculées en France représentant ainsi environ 6 % des parts de marché. On fait le point sur les données par département sur la base des statistiques communiquées par le Ministère de l’Ecologie. Lire la suite…