
Le SUV phare du losange débarque avec une motorisation hybride-rechargeable inédite. Entré en production fin mai, il devrait rapidement arriver dans les concessions. Mais face aux version thermiques, quels sont les avantages du Captur branché ? Nous l’avons comparé aux variantes essence et diesel équivalentes. Lire la suite…

La sphère des supercar électrique ne manque pas de nouveautés depuis la démocratisation de la mobilité propre. Toutefois, peu de constructeurs ou artisans parviennent à concrétiser leur rêve. Sauf Lotus, qui a présenté l’année dernière l’Evija, une supercar sans émission de très haut vol.
Après avoir présenté l’étonnante AMI, Citroën continue d’étoffer sa gamme. Alors qu’elle devrait présenter à la fin du mois sa C4 électrique, la marque du groupe PSA prévoit également de se renouveler sur le segment des grandes berlines. Préfigurée par le concept Cxperience de 2016, celle qui succédera à la C6 reposera sur la plateforme EMP2.
Face à la nouvelle réglementation CO2 imposée par l’Europe, l’électrification des gammes est devenue un sujet majeur pour l’ensemble des constructeurs. PSA n’échappe évidemment pas à la règle. Après avoir lancé il y a peu sa nouvelle offre hybride rechargeable, le groupe tricolore continu d’avancer et annonce le lancement d’une nouvelle co-entreprise en lien avec Punch Powertrain.
La e-208 démarre désormais à 32.700 euros, contre 32.100 euros en début d’année. Une augmentation de 200 euros avait déjà alourdi la facture en janvier. Ce qui pousse au total de 600 euros le curseur.
Comme la plupart des berlines électrique qui voient le jour, la Porsche Taycan ne cache pas son ambition de détrôner la Tesla Model S, la reine des départs en ligne droite dans le silence le plus total.
Hyundai avait promis une électrification importante de sa gamme en 2020. Déjà avancé avec ses Kona et Ioniq, le Coréen officialise un nouveau modèle capable de rouler en électrique.
Afin de soutenir la filière automobile après la crise sanitaire, le gouvernement a dévoilé un plan de relance automobile, qui met l’accent sur les voitures propres. A l’élargissement de la prime à la conversion et à l’augmentation du bonus écologique pour les véhicules électriques, l’Etat a annoncé le retour du bonus pour les voitures hybrides rechargeables.
Longtemps cantonnée aux seules Golf et Passat, l’hybride rechargeable s’étend enfin sur la gamme Volkswagen. La marque allemande l’a confirmé voilà quelques semaines, exemple sur l’Arteon, berline typée du catalogue.
Disponible en finitions Access (12.490 euros TTC), Essentiel (14.750 euros), Confort (15.850 euros) et Prestige (16.950 euros), le Duster est le seul véhicule de la gamme GPL de Dacia à être sanctionné d’un malus (75 euros) du fait de ses émissions (125/111 grammes de CO2 par km). Le constructeur les indique encore, ainsi que les consommations, selon la norme NEDC-BT. 
Avec la hausse du bonus écologique et les nouvelles modalités de la prime à la conversion, les constructeurs multiplient les offres. Alors que Kia propose son SUV électrique e-Niro à seulement 47 €/mois, Renault lance une offre similaire pour sa citadine électrique. En Location Longue Durée (LLD) sur 37 mois et 22.500 km, la nouvelle Renault ZOE sort ainsi à 79 €/mois seulement.
La voiture électrique améliore sans cesse une de ses différences fondamentales avec le thermique, la recharge. Trop lente pour certains, elle s’accélère avec la mise en place progressive de solutions de
Si Renault veut attendre son futur patron pour décider des sites de production et de ses futurs modèles, PSA accélère. Après avoir récemment confirmé la troisième génération du 3008 et sa version électrique e-3008 à Sochaux en mai 2020, le groupe français devrait annoncer cette semaine un nouveau modèle électrifié. Selon le Handelsblatt, l’usine pilier d’Opel accueillera un nouveau modèle français.
Malgré une définition premium et un prix qui n’est pas à la portée de toutes les bourses (mais au rapport prix/prestation des plus intéressants), la Tesla Model 3 embrasse le succès. Terminant la plupart des exercices sur le podium en France, la berline électrique va jusqu’à battre des références thermiques à domicile.
L’heure est à l’électrification pour l’ensemble des constructeurs chinois, qui envisagent de se faire une place dans le segment. Ainsi naissent de nombreuses nouveautés, sous la forme de berlines ou de SUV/Crossover. C’est dans ce dernier segment que Geely arrive avec la Geometry C.
Le réseau de recharge des voitures est l’une des premières conditions pour assurer les performances commerciales d’un modèle. C’est d’ailleurs ce qui fait le succès de Tesla, qui propose un réseau de recharge efficace, dense, simple et peu couteux.
Elle est le fruit d’un partenariat entre le fabricant de batteries Northvolt, et le groupe Norsk Hydro spécialisé dans la production, le raffinage, la fabrication et le recyclage de produits en aluminium.
Afin de soutenir l’industrie automobile en sortie d’une période de confinement, le gouvernement a décidé de mettre l’accent sur les voitures propres avec de nouvelles mesures incitatives. De retour aux affaires, les constructeurs privilégient aussi leur gamme de modèles écologiques, à l’image de Kia avec le e-Niro.
La confiance accordée aux systèmes de conduite autonomes va parfois au-delà des capacités réelles. Chez Tesla, Elon Musk a survendu son Autopilot, les conducteurs ayant entraîné des accidents, parfois mortels. Le dernier en date s’est déroulé à Taïwan ce 1er juin 2020. 