Pour aller travailler, Frédéric Richard parcourt chaque jour 170 kilomètres en voiture électrique. Sa Renault Zoé 22 kWh achetée en 2013 affiche déjà plus de 300.000 km au compteur. Dans quel état est sa batterie ? Quelles réparations a t-il réalisé ? Quelle-est son expérience ? Le propriétaire s’est confié à Automobile Propre. Lire la suite…

Fer de lance et laboratoire de la nouvelle offre « Micro Mobility » du groupe Volkswagen, Seat développe une approche à 360 degrés associant une gamme de véhicules dédiée à la mobilité urbaine au développement d’une solution d’autopartage portée par sa filiale Respiro. Lire la suite…

Si ses concurrents ont choisi de faire leur entrée sur le marché de l’électrique en passant par la case SUV, Porsche a préféré une berline. La Taycan  ne restera pas seule longtemps. Un prototype de SUV électrique a été développé, à quatre moteur, un par roue, notamment pour concevoir un nouveau contrôle de traction. Lire la suite…

Avec 17.480 immatriculations réalisées en novembre, la gamme électrifiée de BMW réalise un nouveau record historique, portée par la progression des ventes de modèles hybrides rechargeables qui ont représenté 13.590 immatriculations sur le mois écoulés. Lire la suite…

Grâce aux données fournies par l’AVERE France, Automobile-Propre dresse le bilan des ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables au cours du mois de novembre dans l’Hexagone. Lire la suite…

Depuis 2018, vous avez peut-être remarqué des sigles venant accompagner les consommations ou autonomie de vos voitures. Que signifient-elles ? Pourquoi change-t-on de norme ? Automobile-Propre vous explique tout. Lire la suite…

Selon les résultats de la dernière étude de BloombergNEF (BNEF) consacrée à l’évolution de leurs prix, les batteries de traction lithium-ion s’échangeaient en moyenne à 156 dollars (140 euros) le kilowattheure au cours de cette année 2019. Lire la suite…

À l’aube de cet automne 2019, Mercedes-Benz avait révélé la nouvelle génération de son GLC hybride rechargeable. Désormais disponible à la commande, il intègre la gamme de la marque allemande sous le nom GLC 300 e 4MATIC. Lire la suite…

Les mois se suivent et ne se ressemblent pas chez Tesla. La marque a pour habitude de livrer en masse tous les trois mois en Europe, en fin de trimestre, mais novembre 2019 est une exception… Lire la suite…

Bonne nouvelle ! Contrairement à Audi avec l’e-tron, il ne vous faudra acheter un nouvel exemplaire de l’i-Pace pour bénéficier des dernières améliorations du véhicule. Dans un mail adressé à l’un de ses clients et relayé par Electrek, la marque britannique a indiqué l’arrivée d’une mise à jour qui permettra d’augmenter jusqu’à 8 % l’autonomie du modèle. Lire la suite…

Tesla persiste et signe. Encore en 2019, le petit constructeur californien grossit à vue d’œil et sera n°1 du marché automobile électrique mondial. Cela en énerve plus d’un, dont General Motors. Le groupe historique, né un siècle plus tôt, réplique à la firme d’Elon Musk. Lire la suite…

Depuis quelques mois, une intéressante citadine électrique est disponible en Chine dans la gamme Renault. La City K-ZE, version électrique de la Kwid, est toutefois confirmée pour l’Europe depuis octobre. Gilles Normand avait officialisé son arrivée, mais avec quelques différences. Désormais, nous savons sous quel blason. Lire la suite…

Le second véhicule électrique de la marque au lion sera lancé en avril 2020. Nous l’avons principalement testé sur autoroute et rechargé sur une borne ultra-rapide du réseau Ionity. Le crossover zéro-émission s’est montré performant au regard de sa batterie, limitée à 50 kWh. Lire la suite…

Après le renouvellement des berlines Classe C/E et du GLC, le grand SUV complète enfin sa gamme. Il était attendu depuis des mois, le Mercedes GLE, présenté en septembre dans sa carrosserie classique, se déploie logiquement en « Coupé » pour 2020. Lire la suite…

Selon le député LaRem Damien Pichereau, la légalisation des opérations de rétrofit en France n’est plus qu’une question de semaine. Lire la suite…

Révélé par Electrek, le contenu du document met en avant, en premier objectif à suivre : « Veiller à ce que toutes les voitures soient livrées à leurs clients avant la fin de l’année ». Lire la suite…

Plutôt sévère lors d’une première analyse publiée en 2017, un rapport suédois revient sur ses calculs cette année et livre un bilan plus vert de la production de batteries de véhicules électriques en termes d’émissions de CO₂. Lire la suite…

En proie à d’importantes difficultés à l’échelle internationale mais aussi en Europe où ses parts de marché ont reculé de 2,5 % cette année, Nissan cherche à rebondir. Au programme : une nouvelle offre mais aussi un nouveau positionnement sur l’électrique. Lire la suite…

Ils vont finir par y arriver ! Si bon nombre de constructeurs chinois se sont cassés les dents en essayant de pénétrer le marché européen, Aiways semble sur le point d’y parvenir. Après avoir annoncé en septembre dernier avoir reçu l’homologation européenne de son premier modèle, un SUV baptisé U5, la startup a lancé la production des premiers exemplaires au sein de son usine de Shangrao, en Chine. Lire la suite…

Bien que l’électrique représente le futur de l’automobile, il est difficile pour les constructeurs de prédire l’avenir. Cependant, certains se risquent à donner des chiffres de ventes dans le moyen voire long terme. Un biais utilisé pour motiver les troupes, les actionnaires, ou mettre la pression sur les concurrents. Lire la suite…