
Volvo dévoile son nouveau EX60 électrique, un grand SUV qui offre jusqu’à 810 km d’autonomie et une recharge de 340 km en 10 minutes, pour un prix à partir de 66 500 euros TTC. Lire la suite…
Auteur/autrice : flotauto.com
Subaru : 2026, le retour en électrique

Subaru France veut se relancer avec des prix très compétitifs pour sa nouvelle gamme de trois SUV électriques issus de sa collaboration avec Toyota. Lire la suite…
Suzuki lance son eVitara électrique et 4×4

Suzuki va enfin lancer son SUV citadin électrique eVitara, avec des prix compétitifs et une version AllGrip-e 4×4 unique sur le segment. Lire la suite…
Salon de Bruxelles 2026 : Polestar lance sa dernière-née, la 5

Polestar profite du salon de Bruxelles pour lancer la commercialisation de sa grande berline Polestar 5, d’abord « made in China », puis fabriquée en Corée du Sud. Lire la suite…
Peugeot expose sa nouvelle 408 à Bruxelles

Peugeot profite du salon de Bruxelles pour exposer sa 408 restylée, avec un design de crossover à mi-distance entre berline fast-back et SUV coupé. Lire la suite…
Amarsi : passage à l’électrique

En 2025, le traiteur événementiel Amarsi, basé à Paris dans le 19e arrondissement, s’est équipé d’un nouveau VUL électrique. Un VUL qui répond aux attentes pour le transport de marchandises et le confort de conduite, avec des déplacements en accès libre à Paris et un stationnement gratuit, sans oublier non plus une diminution de l’empreinte carbone. Lire la suite…
Kia EV5 : des atouts, mais aussi des faiblesses

Kia continue de décliner sa gamme électrique de SUV avec ce compact familial EV5, de fabrication coréenne, disponible en une seule version de 218 ch qui offre jusqu’à 530 km d’autonomie. Lire la suite…
Kia PV5 : un sérieux challenger

Kia lance son VU électrique PV5, d’abord en version fourgon. Un challenger qui pourrait bousculer un segment déjà très concurrentiel. Lire la suite…
Leapmotor B10 : le SUV compact low cost

Leapmotor, filiale de Stellantis hors de Chine, lance son SUV compact électrique B10 à un prix bas, ce qui suppose des explications. Lire la suite…
Alexis Raillard, Transeco : « Thermique ou électrique : une vraie différence pour la revente »

Le spécialiste nantais du transport Transeco mise sur la LOA ou le crédit classique pour ses véhicules, y compris électriques, mais avec un circuit de revente différent en électrique. Lire la suite…
Tariel Chamerois, Schenker : « Une formation très spécifique sur la sécurité routière à vélo »

Le transporteur Schenker adapte ses formations de prise en main au type de véhicule : poids lourds en majorité, vélos et voitures, avec des spécificités à prendre en compte. Lire la suite…
Véhicules électriques : une prise en main spécifique

Alors que la prise en main des véhicules thermiques fait partie des us et coutumes de la gestion de flotte, les véhicules électriques recèlent quant à eux une part de découverte. Leur prise en main s’apprend et devient peu à peu, elle aussi, routinière dans les parcs concernés. Ainsi, pour former à l’électrique, un mode opératoire s’impose, détaillé ici. Lire la suite…
André Pinet, groupe Audemard : « Une aide pour réajuster le catalogue de véhicules électriques »

Groupe spécialiste des granulats et du béton, Audemard s’aide de la prise en main des véhicules pour réfléchir à réajuster son catalogue de voitures de fonction électriques. Lire la suite…
Segment D électrifié – Berlines familiales 2025 : haut de gamme familial

Sur le segment D haut de gamme électrifié, notons la commercialisation, depuis l’été 2025, de la DS N°8 (4,82 m de long). Lire la suite…
Segment D électrifié – SUV familiaux 2025 : une offre pléthorique

Du côté des SUV familiaux, c’est aussi le plein de nouveautés depuis 2024, et il faut saluer les marques françaises sur ce segment. Lire la suite…
Autocars Chaize : une électrification réussie

Dans le département de la Loire, Autocars Chaize électrifie progressivement sa flotte. L’entreprise, qui s’est spécialisée dans le transport d’enfants et d’adultes autistes, doit tenir compte de contraintes opérationnelles. Ce qui ne l’empêche pas de revendiquer un parc à 30 % électrique. Une proportion que l’entreprise veut porter à 40 % d’ici 2027. Lire la suite…
Toyota bZ4X : mise au point

Autonomie, confort et efficacité énergétique et design : Toyota offre un lifting réussi à son SUV bZ4X 100 % électrique sorti en 2022. Lire la suite…
21 nouveaux eVito pour la CTS

La Compagnie des transports strasbourgeois (CTS) renouvelle, après quatre ans d’exploitation, son parc d’une vingtaine de véhicules électriques destinés au transport à la demande. Lire la suite…
Véhicule électrique : un choix multicritères

Si l’autonomie de l’électrique s’impose dans les car policies, elle s’intègre dans une matrice mêlant TCO, éco-score, capacité de recharge, usages réels et infrastructures de recharge. Mais la formation des conducteurs, la disponibilité des bornes et la vitesse de charge sont parfois aussi décisives que les kilométrages annoncés par les constructeurs. Lire la suite…
Christine Galland, conseil départemental des Yvelines : « Nous restons confrontés à des limites d’autonomie »

Le conseil départemental des Yvelines, doté d’environ 200 véhicules électriques, note une adaptation de ces modèles aux missions en matière d’autonomie, avec des exceptions. Lire la suite…

