
Passage obligé par la case facelift pour la berline franc-comtoise. A mi-carrière, elle devrait émanciper son design avec une large entrée d’air, toujours cerclée de ses fameux crocs lumineux. Le tout surmonté d’un regard plus félin que jamais. Lire la suite…

Mardi 11 août, 9h00 : le grand portail qui donne accès aux pistes de l’aéroport Marcel Dassault s’ouvre devant nous. Derrière le véhicule de la sécurité qui nous escorte jusqu’aux installations Voxan, nous serpentons entre de nombreux avions qui ont été stockés là pendant le confinement.
Au premier coup d’œil, le MX-30 est remarqué pour ses portes antagonistes et sa présentation soignée. Néanmoins, l’intérêt principal de ce SUV inédit réside dans la nature de sa motorisation. Elle est 100% électrique, ce qui constitue une première dans la gamme actuelle de Mazda pour le marché européen.
Comme beaucoup de constructeurs, Volkswagen s’investit particulièrement dans l’électrification de sa gamme, alors qu’une amende colossale de 4,50 milliards d’euros lui pend au nez l’année prochaine.
Si l’on vous demande quel est le modèle Renault le plus vendu actuellement, il y a de très fortes chances pour que vous répondiez du tac au tac la Clio.
Mise en place dès 2016 dans certaines villes et durcie au fur et à mesure des années, la vignette Crit’Air a fait grand bruit, notamment en juillet 2017, date à laquelle furent interdits les véhicules possédant la Crit’Air 5 dans Paris.
Après plus de 15 ans d’absence, la marque MG retrouve le marché français avec son ZS, un SUV 100 % électrique assemblé en Chine. Doté d’une autonomie théorique de 263 km (norme WLTP) et d’un habitacle spacieux et fonctionnel, l’engin a reçu des critiques plutôt positives de la part de la presse automobile.
Tesla Model S – Les infos clés
Avec le lancement de l’ID.3, Volkswagen déclare la « Blitzkrieg » à Tesla. Moins encombrante qu’une Model 3 et bien motorisée, la compacte électrique de Wolfsburg frappe fort ! Mais elle manque de soutien logistique…
Faut-il encore acheter une Tesla Model X ?
Ce n’est un secret pour personne : le segment des ultra-citadines n’a plus le vente en poupe. Faute de rentabilité, les constructeurs songent de plus en plus à réinventer leur entrée de gamme. Une révolution interne qui se fera, pour la plupart, par le biais des SUV, très en vogue. Du côté du Lion, le passage à la trappe de la Peugeot 108, à l’horizon 2022, coïnciderait avec l’arrivée d’un aventurier de poche. 
La véritable carrière commerciale de la première Volkswagen de grande série exclusivement conçue pour fonctionner à l’électricité débute enfin. A partir de ce 20 juillet 2020, il sera possible de commander une ID.3 qui ne fasse pas nécessairement partie des 30 000 premiers exemplaires déclinés dans une série spéciale 1ST.
Aujourd’hui, de plus en plus de Français craquent pour un véhicule électrique, alors que près de 48 000 d’entre eux ont été vendus l’an dernier sur le territoire, soit 1,9 % des immatriculations totales.
Si le nom de Barbara Pompili ne vous dit pour l’instant pas grand-chose, rassurez-vous, cela ne devrait pas durer, puisque vous devriez en entendre pas mal parler dans les mois à venir. Et pour cause, la nouvelle ministre de la Transition Ecologique et Solidaire…
Souvenez-vous, à la fin du mois de mai dernier,alors que la France sortait tout juste de confinement, Emmanuel Macron annonçait un vaste de plan de relance pour la filière automobile, visant à faire redémarrer les ventes de véhicules neufs après deux mois de chute libre. 



