Volkswagen eKafër – Au salon de Francfort 2019, le département Volkswagen Group Components présente avec son partenaire eClassics un concept d’électrification de la légendaire Coccinelle. Une conversion qui recourt à la motorisation électrique, la boîte de vitesses et le système de batterie issus de la Volkswagen e-up!. Lire la suite…

Le segment du véhicule électrique a progressé de 25 % l’année dernière en France par rapport à l’exercice précédent. Le marché a en effet enregistré 31 059 voitures électriques vendues contre 24 910 en 2017 (et 21 752 en 2016). Malgré ce nouveau pas en avant, le secteur reste encore faible en France : sa part de marché est en effet passée en l’espace d’un an de 1,18% à 1,43%. Lire la suite…

On ne parle que d’elle, elle apparaît sur les pare-brise, mais on ne la connaît pas encore bien. La nouvelle vignette (officiellement : certificat qualité de l’air Crit’Air) a été mise en place en 2017. Elle sert notamment à exclure de la circulation des véhicules lors des pics de pollution. Lire la suite…

Où en sont les différents pays d’Europe en termes de voiture électrique et hybride ? Le portail statistique allemand Statista, avec l’aide de données issues du site spécialisé InsideEVs, répond à cette question à l’aide d’une carte, permettant de visualiser les parts de marché de ces véhicules « propres » chez nos voisins. Lire la suite…

Tranquillisez-vous, cette vignette est moins chère que sa lointaine aïeule… Mi-2016, le « certificat qualité de l’air – Crit’Air » a été mis en place en France. Ce macaron, héritier de la Pastille verte, a pour objet de faire le distinguo entre les voitures anciennes et les véhicules les moins polluants (voiture électriques, essence récents…). Il servira donc à appliquer la fameuse mesure d’interdiction des voitures/motos anciennes dans la capitale. De même, elle permet, lors des pics de pollution, d’interdire à certains véhicules de circuler. Lire la suite…

Au fil des années, la technologie hybride se développe continuellement, en guise d’alternative aux motorisations exclusivement thermiques. Dans la gamme de la plupart des constructeurs, de plus en plus de versions de ce type voient le jour, notamment au regard du durcissement incessant des normes anti-pollution. Pourtant, certains clients potentiels sont encore freinés dans leur désir d’achat d’un véhicule hybride… Lire la suite…

En 2018, le marché de l’hybride pour les particuliers en France a bondi de 30,4% par rapport à l’exercice précédent en totalisant 106 366 unités contre 81 559 en 2017. Parmi elles, on dénombre 14 528 voitures hybrides rechargeables, contre 11 868 au cours de l’exercice précédent, ce qui représente une progression de 22,4%. En l’espace d’un an, la part de marché des véhicules hybrides est passée de 3,86% à 4,89%, incluant une plus timide évolution de 0,56% à 0,67% pour les hybrides rechargeables. Lire la suite…

Circulation différenciée : ça recommence. Ce mardi 23 juillet, deux agglomération ont mis en place des restrictions de circulation. Lire la suite…

Sans être forcément un spécialiste des technologies hybrides, vous savez probablement que Toyota fait figure de pionnier dans ce domaine. Voilà plus de deux décennies que la marque japonaise développe sa gamme sur le volet de l’hybride, depuis le lancement de la Prius en 1997. Désormais, la plupart de ses modèles bénéficient de cette alternative au tout thermique, fragilisé continuellement en France par le durcissement des normes anti-pollution. Lire la suite…

Depuis plusieurs années, le marché de l’automobile est le théâtre d’une hausse significative des ventes de SUV. Les technologies hybrides se trouvent également sur une pente ascendante. Lire la suite…