
Ce sont les conclusions mises au jour lors d’une expérience de démontage d’une Tesla Model 3 afin d’en observer les systèmes électroniques embarqués. Des constructeurs qui démontent les véhicules de leurs concurrents pour s’inspirer de leurs solutions technologiques : ce n’est pas une nouveauté. Mais ici, c’est… Lire la suite…

Alors que Renault remet une couche dans son offensive électrique au Salon de Genève 2020, Dacia y dévoilera son premier modèle du genre. Confirmé il y a quelques jour, il sera précisément exposé en show-car, version très proche de la série attendue l’an prochain.
Après une période de disette, Renault a lancé la seconde vague électrique avec la nouvelle ZOE cet automne 2019. La citadine, un peu seule dans le catalogue Z.E. avec l’anecdotique Twizy, va enfin avoir une petite sœur.
Avec un design qui brouillerait les genres, à la croisé entre SUV et berlines, l’engin serait conçu de telle sorte à démontrer qu’il est possible d’obtenir des niveaux de performance très élevés, sans pour autant atteindre les tarifs demandés par Tesla, BMW ou Mercedes.
Aux Etats-Unis, environ 130 exemplaires de la Taycan ont été livrés depuis décembre dernier. Un bien petit volume pour un tel incident dont la cause n’est à ce jour pas encore connue, selon le constructeur qui a été directement contacté par le client à la suite de sa mésaventure. 
Le programme de Hyundai est enfin connu pour le Salon de Genève. Pour l’édition 2020, le constructeur prévoit d’amener un concept inédit, en plus des i10 restylées et nouvelle i20. Nommé « Prophecy », il annonce du nouveau pour la marque.
Les camionnettes jaunes de DHL se convertissent progressivement à l’électrique. Le numéro un du transport express de colis en France annonce avoir investi 1 million d’euros dans l’achat de 23 nouveaux Renault Master ZE en versions 11 et 13 m3. Ils seront intégrés à la flotte d’ici fin avril 2020 et circuleront dans 11 nouvelles villes de l’hexagone. 
Au total, quelque 15.000 exemplaires du SUV électrique californien sont concernés par cette opération proactive. « Ce rappel volontaire s’applique à la plupart des véhicules du modèle X construits avant la mi-octobre 2016 » explique Tesla. 
Intégrées au configurateur du constructeur américain, les nouvelles versions « Long Range Plus » proposées sur le Model X et la Model S offrent un gain en autonomie de l’ordre de 20 kilomètres sur la base du cycle EPA. 
L’acquisition de cette entité renforce la présence d’EDF auprès des utilisateurs de véhicules électriques au Royaume-Uni, déjà dopée en novembre dernier après la reprise de la startup Pivot Power spécialisée dans le stockage électrique par batterie et en cours de déploiement d’un réseau de recharge.
Implantée en plein cœur du célèbre Strip, à quelques pas de la grande-roue du Linq, la station superchargeurs Tesla de Las Vegas avait été lancée en grande pompe à l’été 2019. Une installation emblématique qui associe les superchargeurs du constructeur à deux immenses ombrières photovoltaïques et à un système de stockage stationnaire reposant sur la solution Powerwall du groupe californien.
Le flou a persisté longtemps sur les intentions de Maserati dans l’électrification. Le concept Alfieri de 2014 a rapidement laissé entendre qu’une dérivée électrique aurait sa place dans la gamme, mais il n’en fut rien. La marque vient toutefois de confirmer plusieurs modèles pour ces prochains mois.
Ça ne va pas fort pour Nissan en ce début 2020. Financièrement, le constat est inquiétant, et les prévisions de ventes pour cette année sont très pessimistes. En France, la Leaf débute timidement l’année, avec 360 unités en janvier 2020, soit 6ème du marché. 


