• Actualités voitures électriques et véhicules électriques (auto, moto, bateau, avion). Agrégation d'actualités.

Renault avance sur l’utilisation des batteries de seconde vie

Renault eWays, l’événement dédié à la mobilité d’aujourd’hui et de demain, se poursuit jusqu’au 28 octobre. Après avoir présenté le premier jour le showcar Mégane eVision qui préfigure l’avenir électrique de la marque, puis la Dacia Spring qui sera la voiture électrique la moins chère du marché, Renault a mis en lumière mercredi deux expérimentations qu’il mène sur le stockage de l’énergie… Lire la suite…

Vegan le tricycle électrique et solaire au prix d’un VTT haut de gamme

Une startup canadienne projette d’inonder le monde avec un engin électrique évolutif étonnant à moins de 3.000 euros, en le faisant produire au Pakistan. Le sort de ce tricycle qui peut être branché ou pas est suspendu à une campagne de financement participatif visant à réaliser le prototype initial et à produire les 5 premiers exemplaires. Lire la suite…

Mégane eVision, l’avenir électrique selon Renault

Luca de Meo, le nouveau CEO du Groupe Renault, a profité du lancement de Renault eWays, un évènement dédié à la mobilité électrique d’aujourd’hui et de demain, pour dévoiler la stratégie du constructeur pour atteindre la neutralité carbone en Europe d’ici à 2050, ainsi qu’une réduction de 50% de ses émission de CO2 par rapport à 2010 d’ici 2030. Lire la suite…

L’eau pour alléger l’impact environnemental des batteries lithium-ion

La mobilité électrique sera d’autant plus vertueuse qu’elle sera débarrassée d’un peu tous les facteurs qui alourdissent son empreinte sur l’environnement, depuis l’extraction des matériaux jusqu’à la destruction du véhicule. Avec le Département américain de l’énergie, des chercheurs du laboratoire national d’Oak Ridge (ORNL) ont trouvé le moyen de dépolluer quelque peu la fabrication et le recyclage des batteries de traction. Lire la suite…

Test de recharge bidirectionnelle par induction avec UPS

C’est le laboratoire national d’Oak Ridge (ORNL) qui a développé cette technologie V2x testée sur un fourgon de livraison hybride rechargeable exploité par UPS. A partir d’un entrefer de 28 centimètres, l’établissement obtient un flux bidirectionnel de 20 kW : une première pour cette puissance, et qui permet un fonctionnement sans fil avec des véhicules à la garde au sol plus élevée, comme les utilitaires. Lire la suite…