Le géant chinois se met à l’abri et révise ses plans d’action pour le continent : nouveaux responsables, plus de concessions et plus de véhicules électriques. Lire la suite…
Catégorie : insideevs
BYD part à la conquête du Japon avec une Kei Car
Des rumeurs font état d’une voiture électrique ultra-compacte de la marque. Elle pourrait arriver en 2026 et coûter moins de 17 000 euros. Lire la suite…
CATL annonce l’arrivée imminente de ses batteries au sodium-ion
Une avancée technologique majeure dans un marché en quête de solutions plus durables et accessibles. Lire la suite…
Les ventes de voitures électriques augmentent en Europe (mais pas pour Tesla)
Les chiffres préliminaires pour le mois de mars indiquent que le marché croît globalement de 24 %, tandis que l’entreprise d’Elon Musk perd 26 %. Lire la suite…
La Hyundai Inster est la voiture électrique de l’année 2025
Elle a battu la concurrence de la Kia EV3 et de la Porsche Macan. La Hyundai Inster succède ainsi à la Kia EV9, lauréate l’an dernier. Lire la suite…
Toyota veut conquérir la Chine en construisant une usine à Shanghai
Le constructeur japonais a acheté un terrain pour construire une usine de voitures électriques et produire 100 000 voitures par an à partir de 2027. Lire la suite…
Hyundai dévoile un nouveau système pour éteindre les incendies de batteries
Hyundai a dévoilé un nouveau système pour lutter contre les flammes qui peuvent se propager à l’intérieur des batteries des voitures électriques. Lire la suite…
La Dodge Charger EV n’aime pas que l’on claque le capot
Bizarrement, Dodge a une procédure spécifique pour fermer le capot de la bonne façon. Lire la suite…
Toyota et Lexus : 15 nouvelles voitures électriques d’ici 2027
Selon le magazine japonais Nikkei, le groupe révise ses plans pour la voiture électrique et lancera 15 modèles au cours des deux prochaines années. Lire la suite…
Les radiations des voitures électriques sont inoffensives
Plusieurs études scientifiques et institutionnelles l’ont prouvé, rassurant les automobilistes les plus sceptiques à ce sujet. Lire la suite…
La voiture électrique abordable de Volkswagen entrera en production en 2027
La presse ibérique affirme avoir des rumeurs fiables. L’ID.1, d’une valeur de 20 000 euros, verra le jour dans l’usine espagnole de Palmela. Lire la suite…
Pour produire des voitures abordables, Lucid achète des parts de Nikola
Le constructeur américain s’agrandit en Arizona pour se préparer à construire des véhicules électriques plus petits. Il sauve également 300 anciens employés. Lire la suite…
Les énergies renouvelables battent un record avec 40 % de la production en 2024
Les énergies solaire, éolienne et hydraulique se développent rapidement. Leur croissance est plus rapide que l’augmentation de la demande. Lire la suite…
Le système de stockage de Volvo permet d’alimenter jusqu’à 20 VE
Volvo présente une batterie stationnaire d’une capacité de 500 kWh avec un chargement d’une puissance de 240 kW. Lire la suite…
L’intelligence artificielle au service de la production de batteries
Un consortium allemand utilise des méthodes d’auto-apprentissage pour concevoir des batteries plus perfectionnées, réduisant ainsi les déchets et le temps de production. Lire la suite…
Des Tesla Model 3 avec des caméras étranges font leur apparition en Amérique
Quelques photos ont été publiées sur X, immortalisant des exemplaires de la berline équipés d’une manière inédite : voici pourquoi Lire la suite…
La batterie à semi-conducteurs de Nissan devrait arriver en 2028
Nous pourrions la voir dans des versions hybrides des gros SUV de la société, disent les dirigeants. Mais elle commencera par un VE. Lire la suite…
Les futures McLaren utiliseront-elles la technologie NIO ?
La fusion entre McLaren et Forseven ouvre la voie à l’adoption éventuelle de moteurs électriques dans les supercars britanniques. Lire la suite…
BYD peut désormais réellement dépasser Tesla en ventes de VE
Une nouvelle étude montre que cette croissance permettra à l’entreprise chinoise de devenir le premier constructeur mondial de voitures électriques en 2025. Lire la suite…
Le moteur de 210 kW de Volkswagen est un « exemple d’ingénierie allemande »
Les ingénieurs ont démonté l’unité d’alimentation et expliqué son efficacité et sa densité de puissance élevées. Lire la suite…