
Du changement dans le style et la puissance, sans bouleverser une recette gagnante Lire la suite…

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Le patron européen de l’entreprise pourrait limiter la production de voitures à essence. Lire la suite…

Il continuera à rugir jusqu’à la fin de 2025, lorsque l’AMG-CLA sera électrique. Lire la suite…

Les origines, les causes et les chiffres qui expliquent le déséquilibre historique dans les échanges commerciaux d’automobiles entre les États-Unis et l’UE. Lire la suite…

Le Range Rover Sport SV Black fait ses débuts, 635 ch habillés d’une livrée entièrement noire et de détails uniques. Lire la suite…

L’entreprise américaine présente le véhicule de production, avec une autonomie de 650 km et une accélération de 0 à 100 en 3″5. Lire la suite…

Il coûte très peu, dure des millions de cycles et garantit d’excellentes performances. Le tout, avec un poids de 3 kg et des dimensions extrêmement réduites. Lire la suite…

Dans le pays du Dragon, il est désormais possible de recharger à plus de 300 kW de puissance. Les bornes d’Elon Musk sont ouvertes à tous. Lire la suite…

Le partenaire QuantumScape présente un nouveau processus pour la production de cellules avec électrolyte céramique. Nous sommes maintenant à l’échelle des gigawatts. Lire la suite…

Il pourrait s’appeler « Defender Sport » et remplacer le Discovery Sport. Il sera basé sur la plateforme EMA et sera également hybride. Lire la suite…

Mercedes présente la première AMG à zéro émission : elle dispose de moteurs particuliers, qui délivrent 1 350 ch. Lire la suite…

Prévision du BNEF : fin 2025, il y aura 22 millions d’immatriculations de voitures entièrement électriques et hybrides rechargeables. Mais les États-Unis ralentissent. Lire la suite…

Proposées par Stellantis et Renault comme nouvelle catégorie de véhicules, elles ne respecteraient pas les normes de sécurité. Lire la suite…

À Austin, une flotte de 10 véhicules autonomes commence à circuler (hors Cybercab). Pendant ce temps, la concurrence s’intensifie. Lire la suite…

Ils sembleraient être un choix naturel, et pourtant presque aucune voiture électrique moderne ne les utilise encore : voici pourquoi. Lire la suite…

Le rapport annuel de l’ICCT confirme que les constructeurs chinois sont en tête des ventes, mais Elon Musk a un impact environnemental moindre. Lire la suite…

Initialement prévu pour 2029, le lancement des super batteries pour voitures électriques sera probablement avancé d’un an. Lire la suite…

Avec une chimie à l’état solide, ces accumulateurs garantiraient des performances (théoriques) jamais vues dans la voiture électrique. Lire la suite…

Les conducteurs chinois abusent du changement de batterie rapide pour effectuer des livraisons à domicile ou recharger d’autres voitures électriques. Lire la suite…

Le constructeur japonais prépare une nouvelle gamme de modèles intelligents et autonomes. Mais elle a besoin de la technologie chinoise. Lire la suite…
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