L’échéance de 2035 pour un parc automobile neuf de véhicules 100% électriques est désormais actée par l’Union Européenne. Néanmoins, le parcours vers celle-ci semble semé d’embuches pour les DROM qui font face à des challenges spécifiques, notamment une production d’électricité près de 10 fois plus carbonée que dans l’hexagone. Avons-nous des raisons d’être inquiets quant à la capacité de nos territoires à faire face à ces changements motivés par des impératifs climatiques indéniables ? Lire la suite…