Si une interdiction était introduite sur la vente de voitures neuves à essence et diesel, et qu’elles étaient remplacées par des voitures électriques, il en résulterait une forte réduction des émissions de dioxyde de carbone. Telle est la conclusion d’une nouvelle recherche de l’Université de technologie Chalmers, en Suède, sur les émissions de l’ensemble du cycle de vie – de la fabrication de voitures électriques et de batteries lithium-ion utilisées pour leur fonctionnement. Lire la suite…