L’Allemagne cherche à éviter cet écueil pour les 1.000 prochains points de recharge rapide (et les vagues suivantes d’extension) en créant un centre national de contrôle des IRVE (Infrastructures de recharge pour véhicules électriques). « La charge doit être aussi simple et naturelle qu’avec un téléphone portable », justifie Andreas Scheuer, ministre fédéral allemand des transports et des infrastructures numériques. Lire la suite…