Dans les années 1970, Lamborghini devait initialement se charger du développement et de la production de la BMW M1. Finalement, la marque italienne s’est désengagée, laissant BMW — encore inexpérimentée dans ce domaine — concevoir seule sa supercar, avec le résultat mitigé que l’on connaît. Trente ans plus tard, l’histoire prend un tour ironique : Lamborghini, intégrée au groupe Volkswagen, contribue au succès de l’Audi R8, cousine du même groupe. Aujourd’hui, avec l’essor de l’électrique et surtout grâce à sa plateforme Neue Klasse, BMW semble prête à prendre sa revanche. Bien plus qu’une simple rivalité historique, la marque bavaroise dispose désormais de tous les atouts pour concevoir, en totale autonomie, une supercar digne de ce nom. Lire la suite…