Attendue en 2026, la nouvelle Volkswagen ID.2 intégrera une nouvelle batterie LFP sans cobalt, moins chère que les actuelles. Celle-ci devrait ensuite être généralisée sur toutes les prochaines voitures électriques de la marque allemande, de quoi espérer des prix plus attractifs.
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« Une avancée majeure en termes de coûts » : voici comment Volkswagen va baisser le prix de ses voitures électriques
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