Tesla vient de démarrer le déploiement d’une mise à jour qui facilite grandement les manœuvres de stationnement. Une fonctionnalité qui semble basique, mais qui peut faire tout la différence.
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Herbert Diess, l’ancien patron de Volkswagen (2018 – 2022), a discuté avec William Li, le patron de Nio, constructeur chinois à qui l’on doit la voiture électrique aux 1 000 km d’autonomie. L’homme d’affaires allemand n’a pas mâché ses mots et explique pourquoi il est impressionné par les constructeurs chinois.
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Le constructeur chinois de voitures électriques, Geely, cherche une solution pour produire ses voitures électriques en Europe. La solution pourrait venir de Renault, les deux marques s’étant récemment associées dans une coentreprise nommée Horse.
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Fini les déconvenues au moment de charger sa voiture électrique avec une borne en panne ? Pas sûr. En tout cas, le dernier baromètre des infrastructures de recharge ouvertes au public montre une hausse de la disponibilité des infrastructures. En d’autres termes, les bornes sont moins en panne qu’auparavant.
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Panasonic vient d’annoncer le démarrage prochain de la production des batteries 4680 pour voitures électriques. Ce sont les fameuses cellules développées par Tesla, qui promettent une hausse de l’autonomie de 16 %, mais que le constructeur américain n’arrive pas à produire en masse. Une bonne nouvelle, donc, pour l’autonomie des futures Tesla.
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Tout juste testé par l’organisme de crash-tests EuroNCAP, le Jeep Avenger affiche des résultats particulièrement décevants, avec seulement trois étoiles. En parallèle, les Xpeng G6, Audi Q6 e-tron et Ford Explorer ont atteint la note maximale.
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La production de la Citroën ë-C3 à moins de 25 000 euros n’aurait toujours pas démarré. Problème : si les voitures électriques ne sont pas livrées au 30 septembre 2024, les 6 000 euros du leasing social pourraient passer à la trappe. Bonne nouvelle : Citroën pourrait prendre à sa charge la perte.
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En proie à de très grandes difficultés, Volkswagen a pris la décision de mettre fin à son accord sur la garantie de l’emploi. La firme pourrait alors démarrer une importante vague de licenciements dès l’année prochaine dans ses usines.
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Si les ventes de voitures électriques stagnent un peu cette année en Europe, les automobilistes qui ont déjà cédé à cette motorisation sont quant à eux très heureux d’avoir sauté le pas. C’est ce que révèle une récente étude publiée par Enedis.
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Dévoilé l’an dernier, l’Aito M9 co-développé avec Huawei officialise désormais ses tarifs. Le SUV électrique démarre sous la barre des 60 000 euros en Chine, mais il faudra s’attendre à un prix largement supérieur en Europe.
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Pour célébrer les 10 ans de son émancipation avec Citroën et de sa création, DS dévoile un élégant concept-car qui fait écho à la fameuse Citroën SM et son moteur Maserati.
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Si la situation de Lucid reste encore très fragile, le constructeur américain est loin d’avoir dit son dernier mot. C’est ainsi qu’il s’apprête à lever le voile sur un tout nouveau modèle, qui devrait chasser directement sur les terres de la Tesla Model Y. Il s’agit de la voiture électrique la plus abordable de Lucid… à moins de 50 000 dollars tout de même.
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Le géant chinois de la voiture électrique, BYD, plus grand concurrent de Tesla dans le monde, lance une grande offre promotionnelle sur plusieurs voitures électriques. L’objectif ? Compenser la suppression du bonus écologique, dans un contexte où les ventes en Europe sont en baisse. Sur certains modèles, la baisse atteint 7 000 euros ! Mais attention, ces remises sont valables jusqu’à la fin du mois de septembre uniquement.
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Sur l’autoroute verte, tous les pays européens ne roulent pas à la même vitesse. Une étude permet de mieux comparer chaque pays européen.
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Quatre brevets ont été déposés récemment par Tesla pour la recharge sans fil des voitures électriques. Même s’il n’y a rien de très concret aujourd’hui, cela prouve que le constructeur américain compte bien multiplier les solutions de recharge pour ses clients, mais peut-être pas que.
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La Tesla Model 3 vendue en Europe et fabriquée en Chine, ainsi que les Smart #1 et #3 produit par Geely dans le même pays, vont voir leurs droits de douane légèrement diminuer par rapport à ce qui était prévu. C’est une bonne nouvelle pour leur prix !
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Les ventes de voitures électriques progressent, mais pas aussi rapidement que prévu. Plusieurs analystes s’accordent à dire qu’il faudra patienter 12 à 18 mois avant une vraie reprise sur le marché.
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Avec des ventes en forte baisse en Europe, le marché de la voiture électrique fait grise mine. À tel point que certains constructeurs envisagent même des mesures drastiques. Mais quelle est la raison à ce phénomène ? Ce n’est pas vraiment à cause de la voiture électrique.
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Le fabricant japonais Bridgestone vient de dévoiler un tout nouveau pneu composé à 55 % de matériaux renouvelables et recyclés. Une avancée importante, alors que ce marché est en pleine expansion et que les gommes sont une source importante de pollution.
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Alors que Tesla accuse une baisse de sa part de marché en Chine, le patron de la firme a pris la parole à ce sujet. Ce dernier se défend, affirmant que son usine de Shanghai tourne bel et bien à plein régime.
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