Après plusieurs années à subir la transition électrique en Chine plus qu’à la conduire, Volkswagen change de méthode. Et surtout de rythme. Dix-huit mois auront suffi au groupe allemand, à sa filiale logicielle Cariad et à son partenaire chinois Xpeng pour concevoir, valider et industrialiser une toute nouvelle architecture électronique dédiée au marché chinois. Une accélération rare à l’échelle du groupe, symbolisée par la sortie d’usine de la Volkswagen ID. Unyx 07, premier modèle de cette nouvelle ère « en Chine, pour la Chine ». Lire la suite…