Peut-on envisager sereinement de longs trajets hivernaux en voiture électrique ? Une étude menée par le Touring Club Suisse sur 14 modèles familiaux, testés à 0 °C sur un parcours autoroutier simulant près de 580 km, montre que l’écart ne se joue pas uniquement sur la capacité de batterie. Autonomie réelle, consommation et surtout vitesse de recharge rapide font apparaître des différences très concrètes… dès qu’il s’agit de voyager loin en hiver. Lire la suite…