Le constructeur chinois Xpeng ne veut plus seulement vendre des voitures électriques en Europe. Il veut aussi contrôler la prise. Dès 2026, la marque prévoit de déployer son propre réseau de bornes ultra-rapides capables d’atteindre 1 000 kW. Une puissance inédite sur le continent, qui dépasse largement les capacités actuelles des voitures. Mais derrière cette annonce spectaculaire, se cache une stratégie industrielle qui ne doit rien au hasard. Lire la suite…