Le gouvernement chinois vient de frapper un grand coup. En interdisant la vente de véhicules à perte, Pékin espère calmer une guerre des prix dévastatrice qui a coûté près de 70 milliards de dollars au secteur en trois ans. Mais cette mesure protège-t-elle vraiment l’industrie ou condamne-t-elle les clients à payer plus cher ?
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