Produire des batteries en Europe plutôt qu’en Chine pourrait représenter un surcoût d’environ 500 € par voiture électrique d’ici 2030. C’est l’estimation avancée par l’ONG Transport & Environment, alors que Bruxelles prépare son plan “Made in Europe”. Dès lors la question se pose de savoir s’il accepter de payer un peu plus cher pour sécuriser la filière industrielle européenne face aux tensions géopolitiques ?  Lire la suite…